选换挡机构性能仿真与试验分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 2 选换挡机构工作原理分析 | 第16-22页 |
| 2.1 选换挡机构的结构 | 第16-17页 |
| 2.2 选换挡机构的作用 | 第17-19页 |
| 2.3 选换挡机构工作原理 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 选换挡机构性能评价方法的建立 | 第22-28页 |
| 3.1 挡位自由间隙 | 第22-23页 |
| 3.2 选/换挡位移 | 第23页 |
| 3.3 选/换挡力 | 第23-24页 |
| 3.4 选/换挡刚度 | 第24-26页 |
| 3.4.1 换挡吸入力、换挡吸入刚度 | 第25页 |
| 3.4.2 退挡刚度 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 4 选换挡机构动力学模型仿真与分析 | 第28-46页 |
| 4.1 ADAMS软件介绍 | 第28-30页 |
| 4.1.1 初始条件分析 | 第28-29页 |
| 4.1.2 实体接触模型 | 第29-30页 |
| 4.2 选换挡机构动力学模型建立 | 第30-32页 |
| 4.2.1 导入几何模型 | 第30-31页 |
| 4.2.2 添加约束/载荷 | 第31-32页 |
| 4.3 选换挡机构相关计算 | 第32-40页 |
| 4.3.1 选挡性能相关计算 | 第32-36页 |
| 4.3.2 换挡性能相关计算 | 第36-40页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第40-44页 |
| 4.4.1 选挡性能仿真结果分析 | 第40-42页 |
| 4.4.2 换挡性能仿真结果分析 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 5 选换挡机构性能试验台设计与数据分析 | 第46-54页 |
| 5.1 试验目的 | 第46页 |
| 5.2 试验方法 | 第46页 |
| 5.3 试验系统组成及工作原理 | 第46-49页 |
| 5.3.1 试验系统组成 | 第46-47页 |
| 5.3.2 试验原理 | 第47-49页 |
| 5.4 手动变速器选换挡机构性能试验与分析 | 第49-51页 |
| 5.4.1 试验步骤 | 第49页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第49-51页 |
| 5.5 选换挡机构性能试验与仿真对比 | 第51-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 相关参数对选换挡机构性能的影响分析 | 第54-64页 |
| 6.1 选换挡机构性能的正交试验设计 | 第54-58页 |
| 6.1.1 正交试验设计的基本原理 | 第54-55页 |
| 6.1.2 选挡性能的正交试验设计 | 第55-57页 |
| 6.1.3 换挡性能的正交试验设计 | 第57-58页 |
| 6.2 选换挡机构性能的正交试验结果与分析 | 第58-62页 |
| 6.2.1 选挡性能的正交试验结果与分析 | 第59-61页 |
| 6.2.2 换挡性能的正交试验结果与分析 | 第61-62页 |
| 6.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 总结 | 第64-65页 |
| 7.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第70页 |
