城市停车需求预测与管理研究--以西安市为例
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.3.1 停车法律法规研究 | 第11页 |
1.3.2 停车管理研究 | 第11-13页 |
1.3.3 停车需求研究 | 第13-14页 |
1.4 研究内容 | 第14-16页 |
1.5 技术路线图 | 第16-17页 |
第二章 停车需求预测与管理方法 | 第17-27页 |
2.1 停车供需分类及特性 | 第17-19页 |
2.1.1 停车需求的分类及特性 | 第17-18页 |
2.1.2 停车供给的分类及特性 | 第18-19页 |
2.2 停车供需平衡分析 | 第19页 |
2.2.1 停车设施数量结构供需分析 | 第19页 |
2.2.2 停车设施布局供需分析 | 第19页 |
2.3 停车需求管理 | 第19-22页 |
2.3.1 停车需求管理框架 | 第20页 |
2.3.2 国外部分国家的停车管理方法 | 第20-22页 |
2.4 停车需求预测方法 | 第22-25页 |
2.4.1 停车生成率模型 | 第22页 |
2.4.2 用地与交通影响分析模型 | 第22-23页 |
2.4.3 商业用地停车分析模型 | 第23页 |
2.4.4 出行吸引模型 | 第23-24页 |
2.4.5 多元回归分析预测模型 | 第24-25页 |
2.5 已有方法存在的优缺点及适用性 | 第25-26页 |
2.6 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 停车特性分析 | 第27-42页 |
3.1 停车特性指标 | 第27-34页 |
3.1.1 停车行为特性指标 | 第27-30页 |
3.1.2 停车设施利用特性指标 | 第30-33页 |
3.1.3 停放车辆类型 | 第33-34页 |
3.2 停车特性与停车需求的关系 | 第34-39页 |
3.2.1 停车收费对停车需求的影响 | 第34-36页 |
3.2.2 步行距离对停车需求的影响 | 第36-37页 |
3.2.3 区域机动车出行量对停车需求的影响 | 第37页 |
3.2.4 影响停车需求的其它因素 | 第37-39页 |
3.3 影响停车需求指标评价分析 | 第39-41页 |
3.3.1 影响指标的选取 | 第39页 |
3.3.2 确定影响指标 | 第39-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 停车需求预测模型的构建 | 第42-52页 |
4.1 模型构建的思路 | 第42-43页 |
4.2 引入区域出行量 | 第43-44页 |
4.3 模型的构建 | 第44-47页 |
4.3.1 停车需求分布模型构建 | 第44-46页 |
4.3.2 停车需求预测模型构建 | 第46页 |
4.3.3 迭代停车需求预测模型构建 | 第46-47页 |
4.4 模型计算过程 | 第47-48页 |
4.5 模型各参数的确定 | 第48-51页 |
4.6 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 西安市停车需求预测 | 第52-66页 |
5.1 西安市概况 | 第52-53页 |
5.1.1 西安市交通概况 | 第52页 |
5.1.2 西安市停车泊位概况 | 第52-53页 |
5.2 研究范围及区域划分 | 第53-54页 |
5.3 各区域初始数据的确定 | 第54-59页 |
5.3.1 区域i的机动车保有量A_i | 第54-57页 |
5.3.2 区域j的初始停车需求值P_j~0 | 第57-59页 |
5.4 模型中参数的确定 | 第59-60页 |
5.4.1 停车阻抗 | 第59页 |
5.4.2 停车周转率β ? | 第59页 |
5.4.3 停车收费影响因素γ? | 第59-60页 |
5.4.4 机动车即停即行的出行百分比α? | 第60页 |
5.5 Matlab 编程计算 | 第60-61页 |
5.6 预测结果分析 | 第61-62页 |
5.7 西安市停车管理策略研究 | 第62-65页 |
5.7.1 路内停车收费策略 | 第62-63页 |
5.7.2 配件停车管理策略 | 第63-64页 |
5.7.3 停车设施设置策略 | 第64-65页 |
5.7.4 老旧小区停车策略 | 第65页 |
5.8 本章小结 | 第65-66页 |
总结与展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
附录 | 第71-83页 |
致谢 | 第83页 |