山区低等级公路升级改造技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第14-16页 |
| 1.3 研究意义 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 主要技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 山区低等级公路特征及升级改造方案研究 | 第18-28页 |
| 2.1 山区的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 山区低等级公路的特点 | 第19页 |
| 2.3 山区低等级公路的基本状况 | 第19-22页 |
| 2.3.1 原有低等级公路技术标准分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 交通组成及造成交通事故的原因 | 第21-22页 |
| 2.4 升级改造的原因 | 第22-23页 |
| 2.5 升级改造的形式 | 第23-24页 |
| 2.5.1 升级改造形式的划分 | 第23-24页 |
| 2.5.2 低等级公路升级改造形式 | 第24页 |
| 2.6 升级改造的技术标准 | 第24-26页 |
| 2.6.1 主要技术指标 | 第25页 |
| 2.6.2 设计速度论证 | 第25-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 山区低等级公路升级改造实施技术研究 | 第28-49页 |
| 3.1 升级改造的基本原则 | 第28-29页 |
| 3.2 路线升级改造技术研究 | 第29-43页 |
| 3.2.1 路线升级改造设计方法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 路线升级改造比选方法 | 第30-31页 |
| 3.2.3 依托工程实例 | 第31-43页 |
| 3.3 路基升级改造技术研究 | 第43-45页 |
| 3.3.1 路基升级改造方法 | 第43-44页 |
| 3.3.2 依托工程实例 | 第44-45页 |
| 3.4 路面升级改造技术研究 | 第45-46页 |
| 3.4.1 路面升级改造方法 | 第45页 |
| 3.4.2 依托工程实例 | 第45-46页 |
| 3.5 桥涵升级改造技术研究 | 第46-47页 |
| 3.5.1 桥梁升级改造原则 | 第46-47页 |
| 3.5.2 涵洞升级改造原则 | 第47页 |
| 3.6 隧道升级改造技术研究 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 升级改造项目路线运行速度评价 | 第49-70页 |
| 4.1 运行速度预测模型 | 第49-54页 |
| 4.1.1 路段划分原则 | 第49页 |
| 4.1.2 直线段运行速度预测 | 第49-51页 |
| 4.1.3 纵坡段运行速度预测 | 第51-53页 |
| 4.1.4 平曲线段运行速度预测 | 第53页 |
| 4.1.5 平纵组合段运行速度预测 | 第53-54页 |
| 4.2 运行速度评价指标 | 第54-57页 |
| 4.2.1 直接评价指标 | 第54页 |
| 4.2.2 间接评价指标 | 第54-57页 |
| 4.2.3 评价指标应用说明 | 第57页 |
| 4.3 依托工程实例 | 第57-68页 |
| 4.3.1 评价路段概况 | 第57-61页 |
| 4.3.2 路线段落划分 | 第61-62页 |
| 4.3.3 运行速度计算 | 第62-64页 |
| 4.3.4 运行速度协调性评价 | 第64-65页 |
| 4.3.5 运行速度与设计速度一致性评价 | 第65-66页 |
| 4.3.6 对原设计的改进意见 | 第66-68页 |
| 4.4 升级改造道路运用运行速度检查的设计流程 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
