| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 环控设备监控系统简介 | 第6-8页 |
| 1.2 国内外相关研究概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| 1.3 成都地铁环控的特点及技术需求 | 第10-11页 |
| 1.3.1 成都地铁环控系统需求特点 | 第10页 |
| 1.3.2 成都地铁4号线环控设备监控系统技术需求 | 第10-11页 |
| 1.4 论文研究的主要内容及章节安排 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第11-12页 |
| 2 基于PLC的环控设备监控系统设计 | 第12-39页 |
| 2.1 基于PLC的监控系统设计必要性及监控对象 | 第12-15页 |
| 2.2 系统总体结构设计 | 第15-18页 |
| 2.3 控制方式设计 | 第18-19页 |
| 2.4 监控对象的归类与控制设计 | 第19-24页 |
| 2.5 系统控制规模计算 | 第24-27页 |
| 2.6 监控系统主控器件设计选型 | 第27-30页 |
| 2.6.1 PLC系列选型 | 第27-28页 |
| 2.6.2 通讯模块选型 | 第28-29页 |
| 2.6.3 人机界面选型 | 第29页 |
| 2.6.4 I/O选型 | 第29-30页 |
| 2.6.5 PLC电源选型 | 第30页 |
| 2.7 环控设备监控系统配电设计 | 第30-34页 |
| 2.7.1 环控设备监控系统的配电要求 | 第30-31页 |
| 2.7.2 监控系统能耗计算 | 第31-32页 |
| 2.7.3 监控系统供电系统设计 | 第32-34页 |
| 2.7.4 不间断电源(UPS) | 第34页 |
| 2.8 环控设备监控系统的网络设计 | 第34-38页 |
| 2.9 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 成都地铁4号线环控设备监控系统实现 | 第39-52页 |
| 3.1 开发平台的搭建 | 第39-42页 |
| 3.2 监控系统的程序设计 | 第42-48页 |
| 3.2.1 冗余通讯及无扰切换设计 | 第43-44页 |
| 3.2.2 模式执行 | 第44-45页 |
| 3.2.3 消防模式判断及权限抢夺 | 第45-46页 |
| 3.2.4 典型对象程序设计 | 第46-47页 |
| 3.2.5 系统时钟同步 | 第47-48页 |
| 3.3 监控系统人机界面设计 | 第48-51页 |
| 3.3.1 系统单设备及模式操作 | 第48-49页 |
| 3.3.2 故障判断及处理 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 空气流通变频器拖动系统设计 | 第52-63页 |
| 4.1 空气流量调节方案对比分析 | 第52-54页 |
| 4.2 变频器原理及控制方式 | 第54-55页 |
| 4.3 基于变频器的节能控制方案 | 第55-59页 |
| 4.4 变频器拖动节能估算 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 环控设备监控系统应用测试 | 第63-67页 |
| 5.1 单机测试 | 第63-64页 |
| 5.2 单系统测试 | 第64页 |
| 5.2.1 连锁测试 | 第64页 |
| 5.2.2 模式测试 | 第64页 |
| 5.3 连续性测试 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A 软件著作权及地铁项目个人荣誉 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |