| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内、外船舶人机界面评估研究现状综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国外船舶人机界面评估研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国内船舶人机界面评估研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 人机界面综合评估理论研究现状 | 第19-24页 |
| 1.3.1 综合评估理论方法研究 | 第19-22页 |
| 1.3.2 评估系统权数方法研究 | 第22-24页 |
| 1.4 课题研究目的和意义 | 第24页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 大型船舶驾驶室人机界面评估模型、要素及准则 | 第26-44页 |
| 2.1 大型船舶驾驶室人机界面评估模型构建 | 第26-28页 |
| 2.1.1 驾驶室人机界面特征分析 | 第26-27页 |
| 2.1.2 驾驶室人机界面 SHEL 评估模型构建 | 第27-28页 |
| 2.2 大型船舶驾驶室人机界面评估要素 | 第28-34页 |
| 2.2.1 驾驶室 L-H 评估要素 | 第28-30页 |
| 2.2.2 驾驶室 L-E 评估要素 | 第30-32页 |
| 2.2.3 驾驶室 L-L 评估要素 | 第32-33页 |
| 2.2.4 驾驶室 L-S 评估要素 | 第33-34页 |
| 2.3 大型船舶驾驶室人机界面评估标准 | 第34-37页 |
| 2.3.1 国外驾驶室人机界面评估标准 | 第34-36页 |
| 2.3.2 我国相关人机界面评估标准 | 第36-37页 |
| 2.4 大型船舶驾驶室人机界面评估准则体系及应用 | 第37-43页 |
| 2.4.1 驾驶室人机界面评估准则体系构建 | 第37-40页 |
| 2.4.2 驾驶室评估准则构建实例 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 大型船舶驾驶室人机界面综合评估指标系统构建 | 第44-70页 |
| 3.1 大型船舶驾驶室人机界面综合评估指标系统构建目标 | 第44-45页 |
| 3.2 综合评估指标系统构建方法研究 | 第45-50页 |
| 3.2.1 综合评估指标系统的基本构建方法 | 第45-46页 |
| 3.2.2 层次分析及因素分析指标系统方法 | 第46-47页 |
| 3.2.3 综合评估指标系统检验方法 | 第47-50页 |
| 3.3 大型船舶驾驶室人机界面综合评估指标系统构建 | 第50-54页 |
| 3.3.1 驾驶室人机界面综合评估指标系统评估结构 | 第50-52页 |
| 3.3.2 综合评估指标系统结构检验 | 第52-54页 |
| 3.4 大型船舶驾驶室人机界面底层单项指标构造 | 第54-58页 |
| 3.4.1 驾驶室人机界面底层单项指标构造原则 | 第54页 |
| 3.4.2 驾驶室作业团队底层单项指标构造实例 | 第54-58页 |
| 3.5 驾驶室人机界面综合评估群组权数方法 | 第58-59页 |
| 3.6 驾驶室人机界面评估指标权数方法研究 | 第59-68页 |
| 3.6.1 传统 AHP 权数方法存在问题 | 第59-60页 |
| 3.6.2 评权矩阵标度模型的改进 | 第60-62页 |
| 3.6.3 反馈式群组 AHP 权数方法提出 | 第62-64页 |
| 3.6.4 基于灰色相似关联度的群组评权反馈机制 | 第64-68页 |
| 3.7 驾驶室人机界面评估指标数据处理方法 | 第68-69页 |
| 3.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 人机界面综合评估理论方法建立 | 第70-89页 |
| 4.1 评估信息认知模型及综合评估原理 | 第70-73页 |
| 4.1.1 信息认知及认知程度模型 | 第70-71页 |
| 4.1.2 人机界面不定性信息综合评估原理 | 第71-72页 |
| 4.1.3 综合评估合成模型 | 第72-73页 |
| 4.2 基于主观区间数评语集的认知模糊综合评估方法 | 第73-79页 |
| 4.2.1 群组主观区间数评语集矩阵构建 | 第73-74页 |
| 4.2.2 主观区间数评语序列模糊重心模型研究 | 第74-76页 |
| 4.2.3 主观区间数评语序列模糊重心置信因子 | 第76-78页 |
| 4.2.4 多指标模糊综合评估合成模型 | 第78-79页 |
| 4.3 基于高斯分布白化权的综合价值聚类评估方法 | 第79-83页 |
| 4.3.1 高斯分布白化权函数模型提出 | 第79-81页 |
| 4.3.2 中心点高斯分布白化权综合价值聚类评估模型构建 | 第81-82页 |
| 4.3.3 多层次综合评估合成聚类系数 | 第82-83页 |
| 4.4 综合评估实例分析 | 第83-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 大型船舶驾驶室人机界面综合评估系统构造 | 第89-104页 |
| 5.1 综合评估系统构造技术方法 | 第89-90页 |
| 5.2 人机界面评估船员人体模型开发 | 第90-94页 |
| 5.2.1 静态评估船员人体模型 | 第90-92页 |
| 5.2.2 动态人机仿真评估船员人体模型 | 第92-94页 |
| 5.3 大型船舶驾驶室人机界面客观评估环境构建 | 第94-99页 |
| 5.3.1 基于 UG/OPEN 的客观评估环境构建 | 第94-97页 |
| 5.3.2 基于 DELMIA 的人机仿真评估方法 | 第97-99页 |
| 5.4 大型船舶驾驶室人机界面 EON 主观评估环境构建 | 第99-102页 |
| 5.5 大型船舶驾驶室人机界面综合评估方法 | 第102-103页 |
| 5.6 本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 大型船舶驾驶室人机界面综合评估应用实例 | 第104-119页 |
| 6.1 驾驶室主、客观评估环境建立 | 第104-107页 |
| 6.1.1 驾驶室客观评估人机模型 | 第104-105页 |
| 6.1.2 驾驶室主观评估环境 | 第105-107页 |
| 6.2 驾驶室作业域人机界面综合评估 | 第107-114页 |
| 6.2.1 驾驶室船员观察视域综合评估实例 | 第107-109页 |
| 6.2.2 作业域作业设施、设备综合评估实例 | 第109-111页 |
| 6.2.3 作业域人机界面布局综合评估实例 | 第111-113页 |
| 6.2.4 驾驶室作业域人机界面综合评估 | 第113-114页 |
| 6.3 综合评估结果分析及改进 | 第114-118页 |
| 6.4 本章小结 | 第118-119页 |
| 结论 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-129页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 附录——大型船舶驾驶室人机界面底层单项指标及权数关系 | 第131-141页 |
