| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 注意力分散的基础知识 | 第10-16页 |
| 1.2.1 注意力分散行为 | 第10-11页 |
| 1.2.2 注意力分散产生的机理 | 第11-12页 |
| 1.2.3 注意力分散行为与交通安全 | 第12-13页 |
| 1.2.4 注意力分散行为的评价指标 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外研究回顾 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国外研究回顾 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国内研究回顾 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 试验方案及数据处理方法 | 第20-30页 |
| 2.1 试验目的 | 第20页 |
| 2.2 试验条件 | 第20-24页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第20-23页 |
| 2.2.2 试验驾驶人 | 第23页 |
| 2.2.3 试验道路条件 | 第23-24页 |
| 2.2.4 试验要求 | 第24页 |
| 2.3 试验步骤 | 第24-25页 |
| 2.4 试验数据的处理 | 第25-30页 |
| 2.4.1 数据处理工具 | 第25-26页 |
| 2.4.2 跟车过程与自由行驶过程的界定 | 第26页 |
| 2.4.3 数据处理过程 | 第26-29页 |
| 2.4.4 图形表达 | 第29-30页 |
| 第三章 视线离开前方视野过程中驾驶人视觉行为研究 | 第30-46页 |
| 3.1 注视区域划分及概念 | 第30-33页 |
| 3.1.1 注视区域划分 | 第30-31页 |
| 3.1.2 视线离开前方视野的定义 | 第31-32页 |
| 3.1.3 跟车参数定义 | 第32-33页 |
| 3.2 区域的关注次数分析 | 第33-34页 |
| 3.3 驾驶人视线离开前方视野的时间分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 时间分布规律分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 不同注视区域的关注时间分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 不同行驶类型下视线离开时间分析 | 第37-38页 |
| 3.3.4 不同驾驶人视线离开时间分析 | 第38页 |
| 3.4 跟车过程中驾驶人视线离开前方视野的时间分析 | 第38-41页 |
| 3.4.1 跟车距离对视线离开时间的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.2 跟车速度对视线离开时间的影响 | 第40-41页 |
| 3.4.3 相对速度对视线离开时间的影响 | 第41页 |
| 3.5 驾驶人视线变化规律分析 | 第41-45页 |
| 3.5.1 注视点的分布 | 第41-43页 |
| 3.5.2 视觉搜索广度 | 第43页 |
| 3.5.3 组合视角分析 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 视线离开前方视野过程中驾驶人操作行为研究 | 第46-55页 |
| 4.1 方向盘稳定性 | 第47-48页 |
| 4.2 车道保持特性 | 第48-49页 |
| 4.3 加速踏板开度特性 | 第49-51页 |
| 4.3.1 加速踏板开度比重分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 加速踏板开度随时间的变化特性 | 第51页 |
| 4.4 行驶速度特性 | 第51-52页 |
| 4.5 视线离开前方视野起始时刻的跟车参数分析 | 第52-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |