| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究目的和研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 排气系统疲劳耐久性分析流程及理论依据 | 第16-29页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·排气系统疲劳耐久性分析的技术流程 | 第17-20页 |
| ·基础数据获取流程 | 第17-18页 |
| ·疲劳耐久性分析总体流程 | 第18-20页 |
| ·排气系统疲劳失效与安全判据 | 第20-28页 |
| ·结构寿命评估的应力分析 | 第21-23页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第23-27页 |
| ·分析法方法确定 | 第27-28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 第三章 排气系统CAE模型建立 | 第29-40页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·排气系统有限元模型建立 | 第29-32页 |
| ·排气系统参数设定 | 第30-31页 |
| ·排气系统构件简化 | 第31-32页 |
| ·有限元模型建立 | 第32页 |
| ·排气系统模态分析 | 第32-38页 |
| ·计算模态分析 | 第33页 |
| ·试验模态分析 | 第33-38页 |
| ·模型置信度检验 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 排气系统疲劳耐久性分析 | 第40-56页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·MSC.FATIGUE软件及材料S-N模型 | 第40-44页 |
| ·MSC.Fatigue疲劳分析软件 | 第40-42页 |
| ·材料S-N模型 | 第42-44页 |
| ·排气系统结构应力计算 | 第44-51页 |
| ·应力计算有限元模型参数获取 | 第44-49页 |
| ·载荷信息 | 第49-50页 |
| ·分析模型建立 | 第50页 |
| ·分析结果 | 第50-51页 |
| ·疲劳耐久性分析及结果 | 第51-54页 |
| ·载荷信息 | 第51-52页 |
| ·材料的疲劳属性 | 第52-53页 |
| ·分析结果 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 排气系统改进设计 | 第56-65页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·改进设计方法比较与选择 | 第56-58页 |
| ·改进设计方法 | 第56-57页 |
| ·改进设计方法选择 | 第57-58页 |
| ·波纹管刚度调整 | 第58-62页 |
| ·灵敏度分析理论 | 第59-61页 |
| ·波纹管刚度变化对模态影响分析 | 第61-62页 |
| ·排气系统掉挂钩位置调整 | 第62-63页 |
| ·分析结果及方法总结 | 第63-64页 |
| ·改进后分析结果与效果对比 | 第63-64页 |
| ·改进设计方法总结 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·工作总结 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文、获奖情况及参加的科研项目 | 第74-75页 |