原油转驳船减摇附体设计与水动力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 船舶横摇阻尼研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 船舶运动响应 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 船舶横摇阻尼分析方法 | 第18-34页 |
| 2.1 模型试验数据 | 第18-19页 |
| 2.2 经验公式法求横摇周期和阻尼 | 第19-23页 |
| 2.2.1 经验公式法求解船舶横摇周期 | 第19-22页 |
| 2.2.2 经验公式法计算横摇阻尼 | 第22-23页 |
| 2.3 CFD方法理论基础 | 第23-28页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 控制方程离散 | 第24-25页 |
| 2.3.3 湍流模型 | 第25-26页 |
| 2.3.4 自由面追踪 | 第26页 |
| 2.3.5 重叠网格 | 第26-27页 |
| 2.3.6 边界条件 | 第27-28页 |
| 2.4 CFD计算方法 | 第28页 |
| 2.5 CFD方法计算C11船横摇阻尼 | 第28-33页 |
| 2.5.1 计算域的设定 | 第29-30页 |
| 2.5.2 网格划分 | 第30页 |
| 2.5.3 模型设置 | 第30-31页 |
| 2.5.4 计算结果分析 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 原油转驳船水动力分析 | 第34-54页 |
| 3.1 原油转驳船横摇阻尼计算 | 第34-41页 |
| 3.1.1 计算域的选取 | 第34-35页 |
| 3.1.2 边界条件及网格划分 | 第35-36页 |
| 3.1.3 数值模拟设置 | 第36-37页 |
| 3.1.4 数值计算结果 | 第37-41页 |
| 3.2 数值造波方法研究 | 第41-46页 |
| 3.2.1 数值造波理论基础 | 第41-42页 |
| 3.2.2 波浪数值模拟 | 第42-43页 |
| 3.2.3 波浪数值模拟结果分析 | 第43-46页 |
| 3.3 船舶正横规则波中的线性横摇理论 | 第46-48页 |
| 3.4 CTV横摇幅频响应求解 | 第48-52页 |
| 3.4.1 计算域的选取与网格划分 | 第48-49页 |
| 3.4.2 数值模拟计算结果 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 减摇附体设计与水动力分析 | 第54-66页 |
| 4.1 舭龙骨 | 第54-55页 |
| 4.1.1 舭龙骨的位置 | 第54页 |
| 4.1.2 舭龙骨的尺寸 | 第54-55页 |
| 4.1.3 舭龙骨的阻尼 | 第55页 |
| 4.2 底边裙设计 | 第55-57页 |
| 4.2.1 底边裙尺寸 | 第55-57页 |
| 4.2.2 经验公式法求底边裙横摇阻尼 | 第57页 |
| 4.3 带附体CTV横摇阻尼系数计算 | 第57-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 带减摇附体原油转驳船运动分析 | 第66-80页 |
| 5.1 带减摇附体CTV的幅频响应曲线 | 第66-75页 |
| 5.1.1 模型设置 | 第66页 |
| 5.1.2 横摇运动幅频响应计算结果 | 第66-75页 |
| 5.2 横摇运动幅值计算 | 第75-76页 |
| 5.3 不规则波中CTV运动响应 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
