石墨烯润滑油添加剂及其内燃机摩擦学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 发动机减摩抗磨技术的发展 | 第12-14页 |
| 1.1.1 内燃机中的摩擦学问题 | 第12-13页 |
| 1.1.2 发动机主要减摩抗磨技术 | 第13-14页 |
| 1.2 纳米润滑油减摩抗磨添加剂的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.1 纳米润滑油减摩抗磨添加剂的分散稳定性 | 第15页 |
| 1.2.2 纳米润滑油减摩抗磨添加剂的作用机理 | 第15-16页 |
| 1.3 石墨烯作为润滑油减摩抗磨添加剂的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 石墨烯添加剂的减摩抗磨性能 | 第16-17页 |
| 1.3.2 石墨烯添加剂的分散稳定性 | 第17-18页 |
| 1.3.3 石墨烯添加剂发展中的主要问题 | 第18页 |
| 1.4 本文的主要内容及选题的意义 | 第18-21页 |
| 1.4.1 本文的主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 选题的意义 | 第19-21页 |
| 第二章 石墨烯亲油改性及其对润滑油理化性质的影响 | 第21-40页 |
| 2.1 石墨烯的亲油改性 | 第21-37页 |
| 2.1.1 亲油改性的原理 | 第21页 |
| 2.1.2 分散稳定性的评价方法 | 第21-22页 |
| 2.1.3 改性试验的原材料及装置 | 第22-25页 |
| 2.1.4 改性试验及结果分析 | 第25-36页 |
| 2.1.5 改性方法确定及改性后微观形貌表征 | 第36-37页 |
| 2.2 改性石墨烯对润滑油理化性质的影响 | 第37-38页 |
| 2.2.1 运动黏度 | 第37-38页 |
| 2.2.2 总酸值、总碱值 | 第38页 |
| 2.2.3 铜片腐蚀 | 第38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 石墨烯润滑油添加剂的四球摩擦磨损试验 | 第40-49页 |
| 3.1 四球摩擦磨损试验 | 第41页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第41-47页 |
| 3.2.1 减摩抗磨性能分析 | 第41-46页 |
| 3.2.2 磨损表面分析 | 第46-47页 |
| 3.3 石墨烯润滑油添加剂的减磨抗磨机理分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小节 | 第48-49页 |
| 第四章 石墨烯润滑油添加剂的台架试验 | 第49-65页 |
| 4.1 台架试验装置 | 第49-50页 |
| 4.2 台架试验方法 | 第50-52页 |
| 4.2.1 减摩润滑性评定 | 第51页 |
| 4.2.2 抗磨性评定 | 第51页 |
| 4.2.3 清净性评定 | 第51-52页 |
| 4.2.4 摩擦表面分析 | 第52页 |
| 4.2.5 润滑油理化性质分析 | 第52页 |
| 4.3 台架试验结果及分析 | 第52-63页 |
| 4.3.1 减摩润滑性 | 第52-54页 |
| 4.3.2 抗磨性 | 第54-56页 |
| 4.3.3 清净性 | 第56-58页 |
| 4.3.4 摩擦表面形态 | 第58-61页 |
| 4.3.5 润滑油理化性质 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
