基于油气两相流的航空发动机轴承腔流动换热研究及回油结构改进设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 轴承腔两相流研究的重要性 | 第12-14页 |
| 1.1.2 本文选题的意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-24页 |
| 1.2.1 轴承腔两相流流场特性研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.2 轴承腔壁面换热研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.3 轴承腔回油结构研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第24-26页 |
| 第二章 轴承腔内油气两相流数值计算 | 第26-48页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 两相流DPM数值方法 | 第26-34页 |
| 2.2.1 两相流流场控制方程 | 第26-32页 |
| 2.2.1.1 空气相控制方程 | 第27-29页 |
| 2.2.1.2 油滴运动控制方程 | 第29-32页 |
| 2.2.3 油膜控制方程 | 第32-34页 |
| 2.2.4 边界条件 | 第34页 |
| 2.3 两相流VOF数值方法 | 第34-39页 |
| 2.3.1 CLSVOF方法 | 第34-38页 |
| 2.3.2 表面张力和壁面粘附 | 第38-39页 |
| 2.4 湍流模型 | 第39页 |
| 2.5 两相流流场算例对比及验证 | 第39-46页 |
| 2.5.1 计算对象 | 第39-41页 |
| 2.5.2 计算结果及分析 | 第41-45页 |
| 2.5.2.1 DPM方法计算分析 | 第41-43页 |
| 2.5.2.2 VOF方法与DPM方法对比 | 第43-45页 |
| 2.5.3 滑油堆积位置研究 | 第45-46页 |
| 2.6 小结 | 第46-48页 |
| 第三章 轴承腔壁面油膜厚度及换热实验研究 | 第48-76页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 实验平台简介 | 第48-55页 |
| 3.2.1 实验平台功能系统 | 第48-50页 |
| 3.2.2 滑油箱及滑油加热 | 第50-51页 |
| 3.2.3 空气压缩、加热系统 | 第51-52页 |
| 3.2.4 油膜厚度测量 | 第52-55页 |
| 3.3 实验件设计及实验流程 | 第55-59页 |
| 3.3.1 实验件设计 | 第55-58页 |
| 3.3.2 实验流程 | 第58-59页 |
| 3.4 轴承腔壁面油膜厚度实验 | 第59-64页 |
| 3.4.1 油膜厚度实验分析 | 第59-60页 |
| 3.4.2 油膜厚度实验与计算对比 | 第60-64页 |
| 3.5 轴承腔壁面换热实验 | 第64-73页 |
| 3.5.1 对流换热系数计算 | 第64-66页 |
| 3.5.2 换热实验结果处理 | 第66-72页 |
| 3.5.3 换热实验结果分析 | 第72-73页 |
| 3.6 小结 | 第73-76页 |
| 第四章 轴承腔壁面换热特性计算研究 | 第76-88页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 轴承腔实验件数值模拟 | 第76-78页 |
| 4.2.1 实验件计算模型 | 第76-77页 |
| 4.2.2 网格划分与边界条件 | 第77-78页 |
| 4.3 计算结果与实验数据分析 | 第78-84页 |
| 4.4 轴承腔壁面局部换热关系 | 第84-87页 |
| 4.5 小结 | 第87-88页 |
| 第五章 轴承腔回油结构改进设计及其特性研究 | 第88-112页 |
| 5.1 引言 | 第88页 |
| 5.2 新型回油结构及计算条件 | 第88-91页 |
| 5.2.1 两种新型的回油结构 | 第88-90页 |
| 5.2.2 计算条件及网格划分 | 第90-91页 |
| 5.3 流场特性及换热特性对比分析 | 第91-100页 |
| 5.3.1 腔内滑油平均体积分数 | 第91-95页 |
| 5.3.2 腔壁换热与流场特性 | 第95-100页 |
| 5.4 回油特性对比分析 | 第100-107页 |
| 5.4.1 常规回油结构回油特性 | 第101-103页 |
| 5.4.2 斜坡式回油结构回油特性 | 第103-105页 |
| 5.4.3 侧开式回油结构回油特性 | 第105-107页 |
| 5.5 轴承腔改进结构实验设计 | 第107-109页 |
| 5.6 小结 | 第109-112页 |
| 第六章 结论与展望 | 第112-116页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第112-113页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第113-114页 |
| 6.3 进一步工作展望 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-126页 |
| 博士期间发表论文情况 | 第126-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
