| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 ATR发动机研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.2 ATR发动机模型及多学科设计的意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外相关研究发展现状 | 第14-25页 |
| 1.2.1 ATR发动机国内外研究历史和现状 | 第14-18页 |
| 1.2.2 航空发动机性能仿真国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.3 航空发动机尺寸计算方法国内外研究现状 | 第24-25页 |
| 1.3 研究内容以及创新点 | 第25-28页 |
| 第二章 ATR发动机数学模型 | 第28-74页 |
| 2.1 ATR发动机结构 | 第28-30页 |
| 2.2 燃气热力性质模型 | 第30-41页 |
| 2.2.1 燃烧产物组分求解 | 第31-35页 |
| 2.2.2 燃烧产物热力性质求解 | 第35-37页 |
| 2.2.3 碳氢燃料的积碳问题 | 第37-41页 |
| 2.3 稳态数学模型 | 第41-51页 |
| 2.3.1 部件级模型 | 第41-49页 |
| 2.3.2 非设计点整机性能计算模型 | 第49-51页 |
| 2.4 过渡态数学模型 | 第51-54页 |
| 2.4.1 转子运动学模型 | 第51页 |
| 2.4.2 容积效应模型 | 第51-54页 |
| 2.5 旋转部件尺寸估算模型 | 第54-60页 |
| 2.5.1 进口尺寸估算 | 第54-59页 |
| 2.5.2 出口尺寸估算 | 第59-60页 |
| 2.6 ATR发动机性能分析软件 | 第60-63页 |
| 2.6.1 输入模块 | 第60-61页 |
| 2.6.2 性能计算模块 | 第61-63页 |
| 2.6.3 循环参数分析模块 | 第63页 |
| 2.7 ATR发动机性能模型的验证 | 第63-73页 |
| 2.7.1 试验介绍及部件特性修正 | 第63-69页 |
| 2.7.2 ATR发动机试验结果验证 | 第69-73页 |
| 2.8 本章小结 | 第73-74页 |
| 第三章 ATR发动机性能分析 | 第74-110页 |
| 3.1 ATR发动机稳态性能 | 第74-89页 |
| 3.1.1 高度速度特性 | 第77-80页 |
| 3.1.2 节流特性 | 第80-84页 |
| 3.1.3 全包线调节计划 | 第84-87页 |
| 3.1.4 引气对ATR发动机性能的影响 | 第87-89页 |
| 3.2 预冷对工作包线的拓展 | 第89-94页 |
| 3.2.1 液氢预冷ATR发动机工作范围拓展 | 第90-92页 |
| 3.2.2 预冷用液氢流量校核 | 第92-93页 |
| 3.2.3 预冷对ATR发动机后燃室二次燃烧的影响 | 第93-94页 |
| 3.3 回热对性能的改善 | 第94-100页 |
| 3.3.1 第一种回热形式的ATR发动机分析 | 第97-98页 |
| 3.3.2 第二种回热形式的ATR发动机分析 | 第98-100页 |
| 3.4 ATR发动机过渡态性能 | 第100-105页 |
| 3.4.1 加减速调节计划 | 第100-101页 |
| 3.4.2 ATR发动机过渡态性能分析 | 第101-105页 |
| 3.5 ATR发动机旋转部件尺寸估算 | 第105-107页 |
| 3.6 本章小结 | 第107-110页 |
| 第四章 ATR发动机多学科总体设计 | 第110-138页 |
| 4.1 ATR发动机热力循环分析 | 第110-113页 |
| 4.2 ATR发动机的多学科总体设计 | 第113-133页 |
| 4.2.1 边界条件 | 第115-116页 |
| 4.2.2 约束条件 | 第116-117页 |
| 4.2.3 多学科设计建模 | 第117-119页 |
| 4.2.4 不同推进剂ATR发动机的多学科设计 | 第119-128页 |
| 4.2.5 不同推进剂ATR发动机设计对比分析 | 第128-132页 |
| 4.2.6 不同推进剂ATR发动机设计结果总结 | 第132-133页 |
| 4.3 局部进气再入式涡轮的需求分析 | 第133-136页 |
| 4.4 本章小结 | 第136-138页 |
| 第五章 结论与展望 | 第138-140页 |
| 5.1 工作总结及主要结论 | 第138-139页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-149页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第149-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |