数字地面模型的建立及在铁路选线中的应用
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
·引言 | 第10-14页 |
·研究目的及意义 | 第10-11页 |
·线路CAD基本概念及特点 | 第11-12页 |
·开发平台 | 第12-14页 |
·国内外数字地面模型发展的概况 | 第14-15页 |
·国外发展状况 | 第14页 |
·国内发展状况 | 第14-15页 |
·主要研究内容 | 第15-16页 |
·研究背景 | 第15-16页 |
·研究内容 | 第16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
2 数字地面模型的概述 | 第17-22页 |
·数字地面模型及数字高程模型 | 第17-18页 |
·定义 | 第17页 |
·DEM特点及应用 | 第17-18页 |
·铁路选线对数字地面模型的要求 | 第18-19页 |
·数字地面模型的数据获取方式 | 第19-21页 |
·摄影测量与遥感方法 | 第19页 |
·地形图数字化法 | 第19-20页 |
·野外数据采集法 | 第20页 |
·其他数据源 | 第20页 |
·数据采集方法的对比 | 第20-21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
3 数字地面模型的建立 | 第22-45页 |
·数字地面模型的建模方法 | 第22-25页 |
·地形表面重建与内插的通用多项式函数 | 第23页 |
·基于格网的建模(Grid) | 第23页 |
·基于三角形的表面建模(TIN) | 第23-25页 |
·不规则三角网的建立及生成方法 | 第25-31页 |
·狄洛尼(Delaunay)三角网 | 第25-26页 |
·形成Delaunay三角网的准则 | 第26-27页 |
·Delaunay三角网的特性 | 第27-28页 |
·Delaunay三角网常见的生成算法 | 第28-31页 |
·Delaunay三角网的快速构建算法 | 第31-36页 |
·线路数字地面模型建模算法选择 | 第31-32页 |
·数据点集的预处理 | 第32-33页 |
·逐点插入法的算法 | 第33-34页 |
·构造三角网过程中的几个关键判断 | 第34-36页 |
·约束Delaunay三角网的构建 | 第36-37页 |
·约束Delaunay三角网的生成 | 第36-37页 |
·多边形凹凸性判断 | 第37页 |
·基于TIN建立等高线 | 第37-39页 |
·三角网上等高线点寻找 | 第38-39页 |
·三角网上等高线追踪 | 第39页 |
·等高线绘制 | 第39页 |
·程序的简要说明 | 第39-44页 |
·数据准备 | 第39-40页 |
·数字地面模型的生成 | 第40-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
4 数字地面程模型的精度与内插方法 | 第45-59页 |
·研究数字地面模型精度的意义 | 第45页 |
·DEM精度指标 | 第45页 |
·数字地面模型精度影响因子 | 第45-47页 |
·内插方法的分类 | 第47-52页 |
·整体内插法 | 第48页 |
·分块内插法 | 第48-50页 |
·逐点内插法 | 第50-52页 |
·内插方法比较与实例分析 | 第52-58页 |
·内插方法比较 | 第52页 |
·实例研究影响移动拟合法内插精度的因素 | 第52-57页 |
·研究结论 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
5 数字地面模型在选线设计的应用 | 第59-78页 |
·数字地面模型在铁路选线设计中的作用 | 第59页 |
·计算机辅助选线设计概述 | 第59-60页 |
·计算机辅助选线设计步骤 | 第59-60页 |
·各阶段选线工作 | 第60页 |
·铁路线路选线设计 | 第60-70页 |
·铁路设计标准确定 | 第60-63页 |
·铁路线路平面设计 | 第63-67页 |
·铁路选线纵断面设计 | 第67-70页 |
·铁路选线设计程序操作 | 第70-77页 |
·平面选线设计 | 第71-73页 |
·纵断面设计 | 第73-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
6 结论与展望 | 第78-79页 |
·本文主要成果 | 第78页 |
·进一步工作 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-82页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
攻读学位期间参与的科研项目 | 第82页 |