| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-13页 |
| 2 国内外无砟轨道技术发展及应用 | 第13-18页 |
| ·国外无砟轨道的发展历程及应用 | 第13页 |
| ·我国无砟轨道的发展历程及应用概况 | 第13-15页 |
| ·我国无砟轨道的发展历程 | 第13-14页 |
| ·我国无砟轨道结构结构类型及应用概况 | 第14-15页 |
| ·我国无砟轨道结构的主要技术特点 | 第15-18页 |
| ·CRTSⅠ型板式无砟轨道结构的主要技术特点 | 第15-16页 |
| ·CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的主要技术特点 | 第16页 |
| ·双块式无砟轨道结构的主要技术特点 | 第16-18页 |
| 3 高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道技术特点 | 第18-22页 |
| ·轨道结构组成 | 第18-19页 |
| ·主要技术特点 | 第19-20页 |
| ·技术优势 | 第20-22页 |
| ·轨道结构的技术优势 | 第20-21页 |
| ·施工上的技术优势 | 第21页 |
| ·维修上的便利性 | 第21-22页 |
| 4 高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构伤损分类 | 第22-52页 |
| ·轨道结构伤损分类 | 第22-25页 |
| ·成灌铁路轨道结构伤损 | 第22-25页 |
| ·高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构伤损 | 第25页 |
| ·轨道结构伤损影响分析 | 第25-50页 |
| ·现场动力测试 | 第25-28页 |
| ·静力受力分析 | 第28-40页 |
| ·动力仿真分析 | 第40-50页 |
| ·综合对比分析 | 第50页 |
| ·轨道结构伤损原因分析 | 第50-52页 |
| ·轨道板 | 第50-51页 |
| ·自密实混凝土 | 第51页 |
| ·底座 | 第51-52页 |
| 5 高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构伤损检查及维修 | 第52-74页 |
| ·无砟轨道结构伤损检查 | 第52-55页 |
| ·检查内容及检查周期 | 第52-54页 |
| ·检查方法 | 第54-55页 |
| ·伤损评判标准建议 | 第55页 |
| ·无砟轨道结构伤损维修 | 第55-68页 |
| ·轨道板 | 第56-57页 |
| ·自密实混凝土 | 第57-66页 |
| ·底座 | 第66-67页 |
| ·板间树脂砂浆伤损修补 | 第67页 |
| ·轨枕挡肩破损修补 | 第67-68页 |
| ·轨道结构失效修复 | 第68-74页 |
| ·路基沉降快速修复 | 第68-72页 |
| ·自密实混凝土伤损快速修复 | 第72页 |
| ·树脂砂浆伤损快速修复 | 第72-73页 |
| ·轨道板伤损快速修复 | 第73页 |
| ·承轨台失效的修复 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历及科研成果 | 第78-79页 |
| 学位论文数据集页 | 第79-80页 |
| 详细摘要 | 第80-93页 |