| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·序言 | 第9-11页 |
| ·生物柴油的研究现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| ·生物柴油的特性 | 第11-13页 |
| ·生物柴油的国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·多次喷射技术及其研究现状 | 第15-16页 |
| ·利用多次喷射技术 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的意义及内容 | 第16-17页 |
| 第二章 燃烧室模型的建立及验证 | 第17-33页 |
| ·计算模型的建立 | 第17-20页 |
| ·燃烧室模型的建立 | 第17-18页 |
| ·初始参数和边界条件的确定 | 第18-20页 |
| ·模拟仿真计算模型的选取 | 第20-32页 |
| ·湍流模型 | 第20-21页 |
| ·喷雾模型 | 第21-26页 |
| ·燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·NO_X排放模型 | 第27-29页 |
| ·炭烟颗粒的机理和和模型 | 第29-30页 |
| ·模拟方案建立 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油机掺烧生物柴油的缸内燃烧分析 | 第33-43页 |
| ·混合燃料的参数确定 | 第33页 |
| ·不同比例混合燃料和 0#柴油燃烧放热规律的比较分析 | 第33-34页 |
| ·不同比例混合燃料和 0#柴油混合燃料的雾化性能比较分析 | 第34-36页 |
| ·不同比例混合燃料与 0#柴油对柴油机性能影响的对比 | 第36-42页 |
| ·指示指标分析 | 第36-38页 |
| ·排放性分析 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 生物柴油混合燃料发动机预喷优化策略 | 第43-60页 |
| ·预喷优化参数的选择 | 第43-44页 |
| ·实验设计方法 | 第44-48页 |
| ·正交试验设计 | 第44-45页 |
| ·试验基本步骤 | 第45-48页 |
| ·单指标分析 | 第48-56页 |
| ·各性能指标仿真试验结果 | 第48-49页 |
| ·正交试验设计结果的方差分析 | 第49-50页 |
| ·动力性分析 | 第50-52页 |
| ·NO_X排放性分析 | 第52-54页 |
| ·Soot 排放性分析 | 第54-56页 |
| ·综合评分法选择最优方案 | 第56-58页 |
| ·最优方案验证 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文工作总结 | 第60页 |
| ·本文工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第65页 |
