航空涡轮损失预估方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 注释表 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·非冷却涡轮损失方面研究 | 第15-16页 |
| ·冷却涡轮损失方面研究 | 第16-17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 第二章 非冷却涡轮损失计算模型 | 第20-45页 |
| ·Ainley&Mathieson 模型 | 第20-23页 |
| ·Kacker&Okapuu 模型 | 第23-25页 |
| ·Moustapha 模型 | 第25-26页 |
| ·Traupel 模型 | 第26-30页 |
| ·Zehner 模型 | 第30-31页 |
| ·Craig&Cox 模型 | 第31-36页 |
| ·Stewart 模型 | 第36-37页 |
| ·Balje&Binsley 模型 | 第37-39页 |
| ·Soderberg 模型和 Carter 模型 | 第39-40页 |
| ·Soderberg 总损失 | 第39页 |
| ·Carter 总损失 | 第39-40页 |
| ·半经验算法模型 | 第40-41页 |
| ·非冷却模型分析 | 第41-45页 |
| 第三章 冷却涡轮损失计算模型 | 第45-55页 |
| ·速度系数增量法 | 第45-49页 |
| ·尾缘对流冷却 | 第46-48页 |
| ·气膜冷却 | 第48-49页 |
| ·Ito 模型 | 第49-50页 |
| ·Lakshminarayana 模型 | 第50-51页 |
| ·Shapiro 修正模型 | 第51-52页 |
| ·Schobeiri 模型 | 第52-53页 |
| ·冷却模型分析 | 第53-55页 |
| 第四章 非冷却涡轮损失计算和分析 | 第55-81页 |
| ·非冷却涡轮损失计算软件 | 第55-56页 |
| ·测试涡轮介绍 | 第56-58页 |
| ·测试涡轮数值计算 | 第58-63页 |
| ·商用 CFX 软件介绍 | 第58页 |
| ·数值方法 | 第58-59页 |
| ·结果分析 | 第59-63页 |
| ·设计点模型计算结果 | 第63-71页 |
| ·能量损失模型计算结果 | 第63-67页 |
| ·压力损失模型计算结果 | 第67-70页 |
| ·效率对比 | 第70-71页 |
| ·非设计点损失影响因素 | 第71-80页 |
| ·攻角影响 | 第71-75页 |
| ·相对栅距影响 | 第75-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第五章 冷却涡轮损失计算和分析 | 第81-94页 |
| ·冷却损失计算软件 | 第81-82页 |
| ·冷却涡轮测试算例 | 第82-84页 |
| ·气膜冷却涡轮叶片 | 第82-83页 |
| ·尾缘冷却涡轮叶片 | 第83-84页 |
| ·气膜冷却数值计算 | 第84-86页 |
| ·数值方法 | 第84-85页 |
| ·数值计算结果 | 第85-86页 |
| ·气膜冷却计算结果及分析 | 第86-91页 |
| ·计算结果与 CFD 结果对比 | 第87-88页 |
| ·气膜冷却模型分析 | 第88-91页 |
| ·尾缘冷却计算结果及分析 | 第91-93页 |
| ·计算结果与试验结果对比 | 第91页 |
| ·尾缘冷却模型分析 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第六章 总结 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第101页 |
