| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究及应用现状 | 第11-12页 |
| ·国外对预应力锚固体系的研究进展 | 第11页 |
| ·国内对预应力锚固体系的研究进展 | 第11-12页 |
| ·本课题研究基础及进展情况 | 第12-17页 |
| ·本文分析思路、研究内容及意义 | 第14-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 预应力锚固体系介绍 | 第18-26页 |
| ·预应力锚固体系介绍 | 第18页 |
| ·国内外普通预应力筋及拉索锚固系统 | 第18-22页 |
| ·普通预应力筋锚固系统 | 第18-22页 |
| ·预应力锚固体系的影响因素 | 第22-24页 |
| ·锚具夹片 | 第23页 |
| ·合理设计夹片牙形及其他参数 | 第23-24页 |
| ·合理选材 | 第24页 |
| ·预应力锚固体系的可行性探讨 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桥梁锚板有限元分析 | 第26-44页 |
| ·ANSYS 非线性分析简介 | 第26-27页 |
| ·solid185 单元简介 | 第27-28页 |
| ·ANSYS 模型的建立 | 第28-30页 |
| ·有限元模型 | 第28-29页 |
| ·M15CJ-12 型锚板 | 第29-30页 |
| ·有限元模型 | 第30页 |
| ·夹片和锚板的网格划分 | 第30-32页 |
| ·单元的划分原则 | 第30-31页 |
| ·计算条件及假定 | 第31-32页 |
| ·影响锚板安全性能的参数 | 第32-36页 |
| ·摩擦系数 | 第32-33页 |
| ·锚合角度 | 第33-35页 |
| ·接触高度 | 第35页 |
| ·工作锚板的结构尺寸 | 第35-36页 |
| ·边界条件 | 第36页 |
| ·非线性问题研究 | 第36页 |
| ·边界条件的处理 | 第36页 |
| ·接触与摩擦问题 | 第36-38页 |
| ·ANSYS 接触介绍 | 第36-37页 |
| ·接触问题的处理方法 | 第37-38页 |
| ·加载及算法 | 第38页 |
| ·M15CJ 型工作锚板的 ansys 应力、应变分析 | 第38-43页 |
| ·锚板的计算 | 第38-41页 |
| ·优化前 M15CJ-12 型锚板 | 第41页 |
| ·优化后 M15CJ-12 型锚板 | 第41-42页 |
| ·应力分析的输出 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 工作锚板性能试验 | 第44-63页 |
| ·锚板的强度试验 | 第44-49页 |
| ·试验目的 | 第44页 |
| ·试验设计 | 第44-49页 |
| ·试验结论 | 第49页 |
| ·锚固性能静载试验 | 第49-55页 |
| ·试验目的 | 第49页 |
| ·试验设计 | 第49-51页 |
| ·钢绞线的影响 | 第51-55页 |
| ·试验结论 | 第55页 |
| ·锚板的疲劳和周期试验 | 第55-61页 |
| ·试验目的和要求 | 第55-56页 |
| ·试验标准 | 第56页 |
| ·试验地点 | 第56页 |
| ·试验样品与设备机具 | 第56-57页 |
| ·试验步骤、方法 | 第57-58页 |
| ·观察与测量 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 第五章 公路桥梁锚固体系中锚板的优化设计 | 第63-68页 |
| ·锚板的局部拉应力分析及优化设计思路 | 第63-64页 |
| ·锚板最终的优化方案 | 第64-66页 |
| ·施工中应控制因素 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·建议与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |