超限运输治理政策研究--以陕西省为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-13页 |
| ·国内研究概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·论文的研究思路 | 第13-14页 |
| ·论文的框架和技术路线 | 第14-15页 |
| ·论文框架 | 第14页 |
| ·论文技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 超限运输治理政策研究的理论基础 | 第15-25页 |
| ·超限运输和超载运输的界定及危害 | 第15-18页 |
| ·超限运输和超载运输的界定 | 第15-16页 |
| ·超限运输的危害 | 第16-18页 |
| ·超限运输治理政策分析理论依据 | 第18-25页 |
| ·政策分析过程理论 | 第18-20页 |
| ·公共利益理论 | 第20-22页 |
| ·多元治理理论 | 第22-23页 |
| ·公共组织理论 | 第23-25页 |
| 第三章 陕西省超限运输治理政策分析 | 第25-39页 |
| ·超限运输治理政策概述 | 第25-28页 |
| ·超限运输治理政策发展 | 第25-27页 |
| ·现行超限运输治理政策 | 第27-28页 |
| ·超限运输政策效果评估 | 第28-32页 |
| ·总体效果评估 | 第28页 |
| ·路面治理效果评估 | 第28-31页 |
| ·源头治理效果评估 | 第31页 |
| ·运输市场效果评估 | 第31-32页 |
| ·陕西省超限运输政策存在的问题 | 第32-34页 |
| ·治标不治本 | 第32页 |
| ·治理成本过高 | 第32-33页 |
| ·计重收费存在缺陷 | 第33页 |
| ·治超检测不规范 | 第33-34页 |
| ·陕西省超限运输政策产生问题的原因分析 | 第34-39页 |
| ·公共利益及私人利益处理不能协调 | 第34-35页 |
| ·政策执行偏差 | 第35-37页 |
| ·政策可持续性不强 | 第37-38页 |
| ·治理部门法律地位不明确 | 第38-39页 |
| 第四章 超限运输治理政策建议 | 第39-42页 |
| ·采取利益补偿措施 | 第39页 |
| ·采用多元化的治理模式 | 第39-40页 |
| ·完善组织结构及法律法规 | 第40页 |
| ·规范运输市场 | 第40-42页 |
| 结束语 | 第42-43页 |
| 一、结论 | 第42页 |
| 二、有待于进一步研究的问题 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢词 | 第46页 |
