西安市机动车排气污染治理措施研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内外文献评价 | 第10-11页 |
| ·研究思路与主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 机动车排气污染治理的理论基础 | 第12-21页 |
| ·公共政策目标及具体目标 | 第12-13页 |
| ·公共物品及外部性理论 | 第13-16页 |
| ·公共选择理论 | 第16-18页 |
| ·多元治理理论 | 第18-21页 |
| 第三章 西安市机动车排气污染治理措施现状分析 | 第21-36页 |
| ·机动车排气污染的现状 | 第21页 |
| ·机动车排气污染的危害 | 第21-23页 |
| ·现有机动车排气污染治理措施 | 第23-28页 |
| ·机动车排气污染法律依据 | 第23-24页 |
| ·新车及在用车污染排放控制 | 第24-27页 |
| ·许可证制度 | 第27页 |
| ·老旧车辆淘汰报废措施 | 第27-28页 |
| ·各项治理措施的效果评价 | 第28-31页 |
| ·机动车排气污染法律依据 | 第28页 |
| ·新车排放标准 | 第28-29页 |
| ·在用车检测与维护 | 第29-30页 |
| ·许可证制度中限行措施 | 第30页 |
| ·老旧车辆淘汰报废措施 | 第30-31页 |
| ·浅析现有措施存在问题的成因 | 第31-36页 |
| ·公共政策执行力不足 | 第31-32页 |
| ·利益关系处理不当 | 第32-33页 |
| ·多元主体失灵现象 | 第33-34页 |
| ·负的外部性问题的出现 | 第34-36页 |
| 第四章 国内外机动车排气污染治理措施的借鉴 | 第36-44页 |
| ·国内外机动车排气污染治理措施及效果评价 | 第36-42页 |
| ·新车排放标准 | 第36-37页 |
| ·在用车检测与维护制度 | 第37-39页 |
| ·智能交通系统 | 第39-40页 |
| ·许可证制度 | 第40-41页 |
| ·推广使用清洁燃料 | 第41页 |
| ·经济刺激手段 | 第41-42页 |
| ·车辆淘汰报废 | 第42页 |
| ·国内外机动车排气污染治理的启示 | 第42-44页 |
| 第五章 完善机动车排气污染治理措施的建议 | 第44-48页 |
| ·完善法制环境,平衡部门利益 | 第44页 |
| ·从多方面入手,提升公共政策执行力 | 第44-45页 |
| ·建立机动车污染治理多元主体协调机制 | 第45-46页 |
| ·采取经济措施,矫正外部性问题 | 第46-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
