列车轴箱轴承的可靠性稳健设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·可靠性研究的发展及现状 | 第13-15页 |
| ·稳健设计研究的发展及现状 | 第15-17页 |
| ·人工神经网络发展的历史及现状 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第2章 可靠性的基本理论与神经网络基础 | 第20-36页 |
| ·可靠性的基本理论 | 第20-29页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第20-21页 |
| ·可靠度及可靠性指标 | 第21-22页 |
| ·可靠性的设计方法 | 第22-29页 |
| ·可靠性的灵敏度设计 | 第29-30页 |
| ·可靠性的稳健设计 | 第30页 |
| ·人工神经网络基础 | 第30-34页 |
| ·人工神经元模型及传递函数 | 第31-33页 |
| ·BP神经网络算法及公式推导 | 第33-34页 |
| ·BP神经网络实现函数逼近 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 轴承结构的接触有限元分析 | 第36-54页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·接触问题的有限元分析 | 第37-40页 |
| ·ANSYS的接触分析 | 第38页 |
| ·求解接触问题的一般过程 | 第38-39页 |
| ·接触约束的算法 | 第39-40页 |
| ·轴承内圈与轴配合的预应力分析 | 第40-45页 |
| ·轴承的有限元分析 | 第45-51页 |
| ·轴承所受的载荷分布情况 | 第46-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| ·有限元网格的划分 | 第48-49页 |
| ·定义轴承接触对 | 第49页 |
| ·施加载荷与边界条件 | 第49-50页 |
| ·有限元结果分析 | 第50-51页 |
| ·受载荷最大轴承滚动体的有限元分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 轴承的可靠性灵敏度分析 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·ISIGHT试验设计 | 第55-57页 |
| ·iSIGHT试验设计方法 | 第55-56页 |
| ·iSIGHT软件集成的步骤 | 第56-57页 |
| ·基于BP网络算法的可靠性分析 | 第57-59页 |
| ·神经网络技术与BP网络算法 | 第57-59页 |
| ·利用MATLAB建立程序 | 第59页 |
| ·危险点处应力响应的函数拟合 | 第59-64页 |
| ·建立试验设计任务 | 第60-61页 |
| ·基于MATLAB的神经网络设计 | 第61-62页 |
| ·神经网络设计的步骤 | 第61页 |
| ·BP网络设计函数 | 第61-62页 |
| ·BP网络函数拟合 | 第62-64页 |
| ·轴承结构可靠度的求解 | 第64-66页 |
| ·一次二阶矩法求解可靠度 | 第64-65页 |
| ·蒙特卡洛法求解可靠度 | 第65-66页 |
| ·轴承的可靠性灵敏度分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 轴承的可靠性稳健设计 | 第70-76页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·轴承的可靠性稳健设计 | 第71-75页 |
| ·对轴承质量函数的拟合 | 第71-74页 |
| ·轴承结构的稳健设计 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 硕士期间获奖情况 | 第86页 |
