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CRH2-300型动车组构架结构建模与动力学分析

摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·前言第10页
   ·国内外列车转向架的发展概况第10-13页
     ·国外列车转向架的发展概况第10-12页
     ·国内列车转向架的发展概况第12-13页
     ·CRH2-300转向架发展现状第13页
   ·课题研究内容及意义第13-16页
第2章 有限元理论及工程软件简介第16-24页
   ·有限元理论简介第16-17页
     ·有限元基本原理第16-17页
     ·有限元方法常用术语第17页
   ·有限元方法的分析步骤第17-19页
   ·工程软件简介第19-22页
     ·CATIA简介第19-20页
     ·Hypermesh简介第20-21页
     ·ANSYS有限元分析软件介绍第21-22页
   ·本章小结第22-24页
第3章 CRH2转向架构架结构有限元建模第24-38页
   ·CRH2转向架结构特征及动力传递方式第24-26页
     ·CRH2动车转向架结构特征第25页
     ·CRH2动车转向架中三个力的传递过程第25-26页
   ·转向架主要技术参数第26-27页
     ·转向架主要技术参数表第26页
     ·转向架详细技术参数表第26-27页
   ·转向架构架结构形式第27-30页
     ·侧梁第28-29页
     ·横梁第29-30页
     ·纵向连接梁第30页
     ·空气弹簧支撑梁第30页
   ·构架结构有限元模型的建立第30-37页
     ·构架实体几何模型第31页
     ·有限单元法分析计算的思路第31-33页
     ·单元选取及材料属性第33-34页
     ·划分网格第34-37页
   ·边界条件的施加第37-38页
第4章 构架静强度校核及优化第38-56页
   ·构架结构强度评价标准第38页
   ·构架载荷分类及材料属性第38-40页
     ·材料属性第40页
   ·构架各工况超常载荷及静强度评价第40-46页
     ·转向架的垂直载荷第40-41页
     ·转向架的横向载荷第41页
     ·纵向牵引载荷第41页
     ·制动载荷第41-42页
     ·齿轮箱吊座超常载荷第42页
     ·扭转载荷第42页
     ·电机垂向超常载荷第42-46页
     ·静强度评价第46页
   ·模拟运营载荷计算第46-47页
   ·构架组合工况静强度评价第47-50页
     ·驱动时静强度评价第47-48页
     ·制动时静强度评价第48-50页
   ·构架结构尺寸优化第50-53页
     ·构架动态优化设计的目标第50页
     ·尺寸优化设计第50-52页
     ·优化校核计算第52-53页
   ·本章小结第53-56页
第5章 构架疲劳强度分析第56-64页
   ·JIS技术条件方法第56-59页
     ·应力计算与合成第56-57页
     ·材料疲劳特性及Goodman疲劳极限图第57-59页
   ·疲劳强度评价第59-64页
     ·驱动时疲劳强度评价第59-62页
     ·制动时疲劳强度评价第62-64页
第6章 动车构架模态分析第64-72页
   ·ANSYS模态分析理论基础第64-66页
     ·模态分析的内容及意义第64-65页
     ·模态分析基本理论第65-66页
   ·CRH2构架的自由模态分析第66-70页
   ·模态评价原则第70-71页
   ·模态结果分析第71-72页
第7章 动车构架结构谐响应分析第72-82页
   ·谐响应分析方法与选择第72-73页
     ·谐响应分析方法第72-73页
     ·构架谐响应分析选择第73页
   ·构架谐响应载荷施加方式及计算结果第73-81页
   ·谐响应分析总结第81页
   ·本章小结第81-82页
第8章 结论与展望第82-84页
   ·课题总结第82-83页
   ·课题展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88页

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