| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·并行设计的概念 | 第9-11页 |
| ·并行设计现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| 第二章 产品描述及其开发流程现状 | 第15-39页 |
| ·产品结构及功能原理介绍 | 第15-18页 |
| ·产品介绍 | 第15页 |
| ·产品原理 | 第15-16页 |
| ·产品结构 | 第16-17页 |
| ·产品功能 | 第17-18页 |
| ·现有产品开发流程描述 | 第18-35页 |
| ·流程管理方针 | 第19页 |
| ·导向型流程概述 | 第19-24页 |
| ·产品设计过程 | 第24-35页 |
| ·现有产品开发流程缺陷 | 第35-38页 |
| ·设计流程分析 | 第35页 |
| ·开发过程缺陷分析 | 第35-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于并行工程的设计方法改进 | 第39-60页 |
| ·建立基于 PLM 的分布式协同设计环境 | 第39-47页 |
| ·贯穿导向型流程的 PLM | 第39-40页 |
| ·贯穿产品开发周期的 PDM | 第40页 |
| ·协同设计环境的构建 | 第40-43页 |
| ·并行设计环境对开发过程的缺陷改进 | 第43-47页 |
| ·详细设计过程中的并行重组 | 第47-55页 |
| ·列车空调的架构分解及重组 | 第47-51页 |
| ·设计团队的组织结构 | 第51-52页 |
| ·并行开发小组的组织管理建设 | 第52-53页 |
| ·面向 DFA 的设计 | 第53-55页 |
| ·系统设计中经验数据的输入 | 第55-56页 |
| ·系统设计过程 | 第55-56页 |
| ·经验数据的获得和输入 | 第56页 |
| ·模拟仿真技术的应用 | 第56-58页 |
| ·设计流程的优化 | 第57页 |
| ·模拟仿真技术带来的效益 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 基于并行工程的设计方法应用 | 第60-70页 |
| ·经验数据的获得和输入——列车空调系统设计中噪音控制 | 第60-63页 |
| ·数据采集 | 第60-62页 |
| ·数据应用和评价 | 第62-63页 |
| ·模拟仿真技术的应用——列车空调箱体结构件可靠性仿真分析 | 第63-69页 |
| ·有限元模型 | 第63-64页 |
| ·载荷类别 | 第64-65页 |
| ·可靠性分析与验证 | 第65-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结及展望 | 第70-73页 |
| ·经济效益 | 第70-71页 |
| ·时间效益 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-79页 |
| 学位论文答辩决议书 | 第79页 |