高速公路交通管理系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 问题的提出 | 第7-11页 |
| 1．2 高速公路交通管理系统的定义及模式 | 第11-13页 |
| 1．3 国内外研究现状及存在的主要问题 | 第13-15页 |
| 1．4 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 系统目标定位与基本概念结构 | 第17-24页 |
| 2．1 系统目标及运营特征分析 | 第17-18页 |
| 2．1．1 系统目标分析 | 第17-18页 |
| 2．1．2 高速公路交通管理系统的运营特征分析 | 第18页 |
| 2．2 系统功能分析 | 第18-19页 |
| 2．3 系统基本概念结构 | 第19-24页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第24-39页 |
| 3．1 信息采集系统的需求分析 | 第24-26页 |
| 3．1．1 信息采集系统的信息需求 | 第24-25页 |
| 3．1．2 信息采集系统的建设需求 | 第25-26页 |
| 3．2 信息传输系统的需求分析 | 第26-32页 |
| 3．2．1 信息传输系统的功能需求 | 第27页 |
| 3．2．2 信息传输系统的传输信息需求 | 第27-29页 |
| 3．2．3 信息传输系统的建设需求 | 第29-32页 |
| 3．3 信息处理系统需求分析 | 第32-36页 |
| 3．3．1 信息处理系统的功能需求 | 第32-33页 |
| 3．3．2 信息处理系统的建设需求 | 第33-36页 |
| 3．4 信息提供系统需求分析 | 第36-39页 |
| 第4章 系统数据管理及网络结构分析 | 第39-58页 |
| 4．1 系统数据流程概要分析 | 第39-45页 |
| 4．2 系统数据管理概要分析 | 第45-52页 |
| 4．2．1 系统数据特征 | 第45页 |
| 4．2．2 数据库系统的分析与设计 | 第45-48页 |
| 4．2．3 面向用户的数据组织关系描述 | 第48-50页 |
| 4．2．4 数据管理目标及措施 | 第50-52页 |
| 4．3 系统网络总体结构设计 | 第52-58页 |
| 4．3．1 系统网络设计原则 | 第52-53页 |
| 4．3．2 系统网络结构设计 | 第53页 |
| 4．3．3 网络操作系统及设备分析 | 第53-58页 |
| 第5章 交通控制与事件检测理论及应用 | 第58-74页 |
| 5．1 高速公路交通模型 | 第58-61页 |
| 5．1．1 高速公路交通模型含义及分类 | 第58页 |
| 5．1．2 宏观动态交通模型 | 第58-61页 |
| 5．2 高速公路控制理论分析 | 第61-68页 |
| 5．2．1 控制方法概述 | 第61页 |
| 5．2．2 入口匝道控制理论分析 | 第61-66页 |
| 5．2．3 高速公路主线控制 | 第66-68页 |
| 5．2．4 控制模型的应用 | 第68页 |
| 5．3 基于预测的高速公路匝道控制理论研究 | 第68-71页 |
| 5．3．1 研究的必要性 | 第68-69页 |
| 5．3．2 基于预测的匝道控制理论模式 | 第69-70页 |
| 5．3．3 两种模式的概要分析 | 第70页 |
| 5．3．4 预测信息的反馈分析 | 第70-71页 |
| 5．4 事件检测理论与应用 | 第71-74页 |
| 5．4．1 事件检测理论及算法 | 第71-73页 |
| 5．4．2 事件检测理论的应用 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第85页 |
