高等级公路交通安全评价体系研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·依托课题 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 第二章 高等级公路事故分布规律及特性 | 第13-25页 |
| ·时间分布规律 | 第13-15页 |
| ·月分布 | 第13-14页 |
| ·星期分布 | 第14页 |
| ·小时分布 | 第14-15页 |
| ·不同等级公路分布规律 | 第15-16页 |
| ·事故严重程度分布 | 第16-17页 |
| ·事故形态分布规律 | 第17-18页 |
| ·不同道路条件下的分布 | 第18-20页 |
| ·按道路横断面形式的分布 | 第18页 |
| ·按道路线形的分布 | 第18-19页 |
| ·按路面条件的分布 | 第19-20页 |
| ·不同气候条件下的分布 | 第20页 |
| ·驾驶员因素对事故的影响 | 第20-24页 |
| ·数学模型 | 第21-22页 |
| ·应用实例 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于事故的高等级公路安全评价方法 | 第25-44页 |
| ·层次分析法 | 第25-29页 |
| ·基本思想 | 第25页 |
| ·数学模型描述 | 第25-27页 |
| ·应用实例 | 第27-29页 |
| ·主成分分析法 | 第29-33页 |
| ·基本思想 | 第29页 |
| ·数学模型描述 | 第29-31页 |
| ·应用实例 | 第31-33页 |
| ·模糊评价法 | 第33-37页 |
| ·基本思想 | 第33页 |
| ·数学模型描述 | 第33-36页 |
| ·应用实例 | 第36-37页 |
| ·灰色评价法 | 第37-41页 |
| ·基本思想 | 第37-38页 |
| ·数学模型描述 | 第38-40页 |
| ·应用实例 | 第40-41页 |
| ·评价方法对比分析 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第四章 高等级公路交通安全评价体系 | 第44-58页 |
| ·评价体系框架 | 第44页 |
| ·运营阶段的宏观评价 | 第44-46页 |
| ·评价指标及方法 | 第45-46页 |
| ·应用实例 | 第46页 |
| ·运营阶段的微观评价 | 第46-56页 |
| ·第一阶段评价 | 第47-48页 |
| ·第二阶段评价 | 第48-56页 |
| ·设计阶段的评价 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 安全改善效果评价 | 第58-68页 |
| ·评价所需资料 | 第58页 |
| ·评价原则 | 第58-59页 |
| ·评价方法 | 第59-64页 |
| ·现有评价方法 | 第59-60页 |
| ·基于地点车速的改善效果评价 | 第60-61页 |
| ·基于驾驶员心率指标的改善效果评价 | 第61-62页 |
| ·基于驾驶员行驶感受的改善效果评价 | 第62-64页 |
| ·应用实例 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
