船舶机械设备与船体联接部位非保守耦合损耗因子研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 0 绪论 | 第9-24页 |
| ·立题的科学依据及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外概况及发展趋势 | 第10-21页 |
| ·联接部位动力学特性究 | 第10-13页 |
| ·有限元分析中的阻尼处理方法及实现 | 第13-14页 |
| ·常用的阻尼器和联接摩擦阻尼型 | 第14-16页 |
| ·阻尼值的测量方法 | 第16-20页 |
| ·船舶机械设备的联接阻尼模型 | 第20-21页 |
| ·论文的主要内容 | 第21-22页 |
| 参考文献 | 第22-24页 |
| 1 结构联接部位阻尼参数识别的相关理论 | 第24-36页 |
| ·阻尼的产生机理 | 第24-25页 |
| ·阻尼耗能的分析与数学描述 | 第25-28页 |
| ·阻尼的间接表示法 | 第28-34页 |
| ·一般阻尼系统的阻尼值 | 第28-30页 |
| ·结构阻尼系统耗能等效原则 | 第30-31页 |
| ·多自由度结构受迫振动中的能量共振理论 | 第31-32页 |
| ·阻尼基本参数的求法 | 第32-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 2 统计能量分析方法概述 | 第36-51页 |
| ·统计能量分析基本原理 | 第36-38页 |
| ·统计能量分析基本假定 | 第36-37页 |
| ·统计能量分析适用范围 | 第37页 |
| ·统计能量分析的工程应用概述 | 第37-38页 |
| ·模态密度 | 第38-41页 |
| ·模态密度定义 | 第39页 |
| ·模态计数法 | 第39-40页 |
| ·速度导纳和模态密度 | 第40-41页 |
| ·内损耗因子 | 第41-43页 |
| ·稳态总损耗因子 | 第43-44页 |
| ·耦合损耗因子 | 第44-46页 |
| ·输入功率 | 第46-50页 |
| ·点源的输入功率 | 第46-48页 |
| ·有限接受系统的输入功率 | 第48-49页 |
| ·随机激励的输入功率 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 3 螺栓联接机械接口耗能研究 | 第51-61页 |
| ·研究背景 | 第51页 |
| ·螺栓联接接口简介 | 第51-53页 |
| ·螺栓接口接触面特性 | 第51-52页 |
| ·接触面模型 | 第52-53页 |
| ·螺栓联接受力与变形 | 第53-56页 |
| ·螺栓接口的振动力学模型 | 第56-58页 |
| ·螺栓接口的振动力学模型 | 第56-57页 |
| ·模型的动力学方程 | 第57-58页 |
| ·螺栓接口的能量耗散 | 第58-60页 |
| ·模型的阻尼特性 | 第58-59页 |
| ·接口等能量耗散特性 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 4 船舶机械接口非保守耦合损耗因子研究 | 第61-73页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·联接部位非保守耦合系统的统计能量平衡方程 | 第62-65页 |
| ·建立联接部位的结构模型 | 第63页 |
| ·联接部位的SEA模型 | 第63-64页 |
| ·非保守耦合系统的总损耗因子 | 第64-65页 |
| ·非保守耦合损耗因子计算 | 第65-68页 |
| ·由能量平衡方程推导非保守耦合损耗因子 | 第65-67页 |
| ·结构振动能量比 | 第67-68页 |
| ·算例与数值分析 | 第68-70页 |
| ·机械接口处无螺栓预紧力的情况 | 第68-69页 |
| ·机械接口处的螺栓施加不同的预紧力的情况 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 5 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·本文工作总结 | 第73页 |
| ·本文工作中的一些问题 | 第73页 |
| ·相关问题展望 | 第73-74页 |
| ·参考文献 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
