| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究的意义 | 第7页 |
| ·内燃机曲柄连杆机构的工作特点与设计难点 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及手段 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 第二章 曲柄连杆机构的动力学理论分析及计算 | 第11-24页 |
| ·内燃机工作过程分析 | 第11-13页 |
| ·曲柄连杆机构的运动分析 | 第13-15页 |
| ·曲柄连杆机构的动力分析 | 第15-18页 |
| ·基于MATLAB 的工作过程计算和运动及动力计算 | 第18-24页 |
| 第三章 曲柄连杆机构虚拟模型 | 第24-29页 |
| ·曲柄连杆机构的零件模型 | 第24-28页 |
| ·曲柄连杆机构的装配模型 | 第28-29页 |
| 第四章 曲柄连杆机构的运动学和动力学分析 | 第29-51页 |
| ·ADAMS 及其基本原理 | 第29-35页 |
| ·ADAMS 中的运动学和动力学分析 | 第35-45页 |
| ·曲柄连杆机构的结构优化设计 | 第45-51页 |
| 第五章 曲柄连杆机构零件有限元分析初步探讨 | 第51-55页 |
| ·机械动力学有限元分析的理论基础 | 第51-52页 |
| ·S195 柴油机机械负荷的初步探讨 | 第52-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·对后期研究的展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |