高速列车转向架构架频域疲劳寿命研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11页 |
| ·频域随机疲劳研究历史 | 第11-24页 |
| ·随机高斯载荷 | 第12-21页 |
| ·多轴载荷 | 第21-24页 |
| ·随机疲劳仿真及应用 | 第24页 |
| ·论文研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 随机激励在频域和时域中的相互转换 | 第26-43页 |
| ·傅里叶变换 | 第26-27页 |
| ·时间连续频率连续的傅里叶变换 | 第26页 |
| ·离散傅里叶变换 | 第26-27页 |
| ·离散数据的采样定理 | 第27页 |
| ·时域采样 | 第27页 |
| ·频域采样 | 第27页 |
| ·平稳随机过程功率谱密度 | 第27-29页 |
| ·功率谱密度估计 | 第29页 |
| ·时域信号估计 | 第29-33页 |
| ·傅里叶逆变换法 | 第29-30页 |
| ·三角级数法 | 第30-31页 |
| ·算列 | 第31-33页 |
| ·轨道不平顺的数值模拟 | 第33-37页 |
| ·时域信号的三次样条插值 | 第37-42页 |
| ·三次样条函数定义 | 第37-38页 |
| ·三次样条插值函数的建立 | 第38-39页 |
| ·算列 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 频域振动疲劳寿命方法研究 | 第43-64页 |
| ·应力响应的获取 | 第44-46页 |
| ·准静态应力分析法 | 第44页 |
| ·瞬态动力学分析法 | 第44-45页 |
| ·随机振动应力分析法 | 第45-46页 |
| ·雨流计数法 | 第46-49页 |
| ·雨流计数法基本原理 | 第46-47页 |
| ·雨流计数法流程 | 第47-49页 |
| ·材料疲劳特性 | 第49-50页 |
| ·算例 | 第50-59页 |
| ·悬臂梁有限元模型 | 第50-51页 |
| ·积分时间步长对瞬态分析寿命的影响 | 第51-53页 |
| ·时域方法的比较 | 第53-54页 |
| ·瞬态分析方法与随机振动方法比较 | 第54-59页 |
| ·阻尼对寿命的影响 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 转向架构架频域疲劳寿命分析 | 第64-91页 |
| ·构架实体模型 | 第64-65页 |
| ·构架有限元模型 | 第65-70页 |
| ·轮对模型的简化 | 第65-67页 |
| ·车体模型的简化 | 第67-68页 |
| ·构架模型 | 第68-70页 |
| ·构架模态分析 | 第70-73页 |
| ·轨道不平顺输入 | 第73-78页 |
| ·构架材料疲劳特性 | 第78-79页 |
| ·构架疲劳寿命分析 | 第79-83页 |
| ·不同焊接标准对比 | 第83-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99页 |
