基于UG的机车车体模块化设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·课题研究目标 | 第12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 机车车体结构特征分析 | 第14-23页 |
| ·机车车体概述 | 第14页 |
| ·机车车体分类 | 第14-17页 |
| ·机车车体结构主要特征分析 | 第17-21页 |
| ·底架结构 | 第18-20页 |
| ·司机室 | 第20页 |
| ·侧墙结构 | 第20页 |
| ·设备安装骨架 | 第20-21页 |
| ·车体顶盖结构 | 第21页 |
| ·机车车体设计流程 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 产品级参数化设计技术 | 第23-29页 |
| ·参数化设计概述 | 第23-25页 |
| ·参数化设计定义 | 第23-24页 |
| ·参数化设计方法 | 第24-25页 |
| ·模块化设计技术 | 第25-26页 |
| ·模块及模块化 | 第25-26页 |
| ·模块划分的原则 | 第26页 |
| ·机车车体结构的模块划分 | 第26-28页 |
| ·机车车体模块化实施策略 | 第26-27页 |
| ·车体模块划分框架 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 基于UG的模块化设计技术 | 第29-40页 |
| ·机车车体模块化设计实现流程 | 第29-30页 |
| ·基于UG的模块化设计技术 | 第30-36页 |
| ·UG WAVE技术 | 第30-32页 |
| ·部件间表达式建模技术 | 第32-34页 |
| ·机车车体模块化建模 | 第34-36页 |
| ·机车车体模块化设计参数传递机制 | 第36页 |
| ·机车车体模块库管理 | 第36-37页 |
| ·工程图快速生成技术 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 机车车体模块化设计系统原型开发 | 第40-59页 |
| ·系统开发总体结构 | 第40-41页 |
| ·系统实现的支撑技术 | 第41-43页 |
| ·UG次开发技术 | 第41页 |
| ·系统设计数据库技术 | 第41-43页 |
| ·车体模块化设计系统开发流程 | 第43-56页 |
| ·开发环境的设置 | 第43页 |
| ·机车底架图形模板的创建 | 第43-44页 |
| ·系统数据库的建立 | 第44-45页 |
| ·系统用户界面的设计 | 第45-48页 |
| ·系统应用程序的编写 | 第48-56页 |
| ·系统运行结果示例 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结及展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第64页 |
