大客车发动机热平衡分析与冷却水热量的利用计算
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·课题的提出及意义 | 第11-13页 |
| ·课题的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 发动机热平衡试验 | 第19-37页 |
| ·热平衡方程 | 第19-25页 |
| ·测试精度要求分析 | 第25-26页 |
| ·传感器的选择 | 第26-29页 |
| ·热电偶温度传感器 | 第27-28页 |
| ·热电阻温度传感器 | 第28-29页 |
| ·流量计选择 | 第29页 |
| ·数据采集系统 | 第29-30页 |
| ·试验过程 | 第30-32页 |
| ·实验数据分析与讨论 | 第32-35页 |
| ·负荷对各部分热量的影响 | 第33页 |
| ·转速对各部分热量的影响 | 第33-35页 |
| ·试验台实景 | 第35-37页 |
| 第三章 WD615柴油机热力过程模拟计算 | 第37-62页 |
| ·原机计算模型的建立 | 第37-38页 |
| ·模拟结果与试验结果对比 | 第38-41页 |
| ·基准工况的选择与分析 | 第41-43页 |
| ·基准工况的选择 | 第41页 |
| ·基准工况下的燃烧放热规律 | 第41-43页 |
| ·各项热量的计算 | 第43-48页 |
| ·指示功的计算 | 第43-44页 |
| ·冷却余热的计算 | 第44-47页 |
| ·尾气余热的计算 | 第47-48页 |
| ·燃烧放热规律对各项热量的影响 | 第48-57页 |
| ·燃烧品质指数m对各项散热的影响 | 第48-51页 |
| ·燃烧始角对各项热量的影响 | 第51-54页 |
| ·燃烧持续角△φ对各部分热量的影响 | 第54-57页 |
| ·变工况的模拟计算分析 | 第57-62页 |
| ·负荷变化对燃烧放热规律和各项热量的影响模拟计算 | 第57-59页 |
| ·转速对燃烧放热规律和各项热量的影响模拟计算 | 第59-62页 |
| 第四章 复合采暖系统的安装改进与设计 | 第62-78页 |
| ·采暖系统的安装布置 | 第62-65页 |
| ·加热器的选择 | 第63页 |
| ·管路的连接方式 | 第63-64页 |
| ·散热器的安装布置 | 第64-65页 |
| ·水箱的选择 | 第65页 |
| ·散热器的设计 | 第65-78页 |
| ·翅片管简介 | 第66-68页 |
| ·等截面直肋(翅)的稳态导热机理分析 | 第68-71页 |
| ·等截面矩形直肋片的稳态导热分析 | 第68-70页 |
| ·肋(翅)片效率 | 第70-71页 |
| ·翅片管相关参数计算 | 第71页 |
| ·管内水与翅片管内壁的对流换热系数计算 | 第71-72页 |
| ·空气侧的自然对流换热系数计算 | 第72-78页 |
| ·空气自然对流准则 | 第72-73页 |
| ·自然对流换热系数计算 | 第73-74页 |
| ·传热系数的计算 | 第74-75页 |
| ·重设壁温计算 | 第75-78页 |
| 第五章 全文总结 | 第78-80页 |
| ·本文主要工作 | 第78页 |
| ·本文的主要结论 | 第78页 |
| ·本文的不足和展望 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第92-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
