通过性交通设施交通影响分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究思路及重点 | 第16-18页 |
| 第2章 “通过性交通设施”交通影响分析基本理论 | 第18-23页 |
| ·“通过性交通设施”概述 | 第18-20页 |
| ·“通过性交通设施”概念 | 第18-19页 |
| ·“通过性交通设施”特点 | 第19-20页 |
| ·交通与土地利用的关系 | 第20-21页 |
| ·“通过性交通设施”交通影响分析流程 | 第21-23页 |
| 第3章 交通需求预测及影响范围的确定 | 第23-30页 |
| ·区域内交通需求预测 | 第23-25页 |
| ·交通影响范围的确定 | 第25-30页 |
| ·城市功能分区对交通影响范围确定的影响 | 第25-26页 |
| ·交通影响范围的确定 | 第26-30页 |
| 第4章 交通影响评价 | 第30-45页 |
| ·“通过性交通设施”交通影响评价内容 | 第30-32页 |
| ·“通过性交通设施”对主要路段影响评价 | 第32-36页 |
| ·多车道对路段通行能力影响 | 第32-33页 |
| ·交叉口对路段通行能力的影响 | 第33-36页 |
| ·“通过性交通设施”对关键交叉口影响评价 | 第36-43页 |
| ·平面交叉口通行能力计算 | 第37-39页 |
| ·立体交叉通行能力计算 | 第39-43页 |
| ·交通影响度 | 第43-44页 |
| ·“通过性交通设施”对其他方面影响的定性分析 | 第44-45页 |
| 第5章 交通系统改善措施 | 第45-59页 |
| ·交通系统改善内容及原则 | 第45-46页 |
| ·交通系统改善内容 | 第45-46页 |
| ·交通系统改善原则 | 第46页 |
| ·“通过性交通设施”与邻近道路衔接 | 第46-47页 |
| ·交通组织的优化 | 第47-51页 |
| ·单向交通 | 第48-49页 |
| ·变向交通 | 第49页 |
| ·路口流向禁限 | 第49-50页 |
| ·区域交通信号组织 | 第50-51页 |
| ·主要“通过性交通设施”交通组织 | 第51-59页 |
| ·平面交叉口的交通组织 | 第51-53页 |
| ·立体交叉的交通组织 | 第53-59页 |
| 第6章 实例分析 | 第59-77页 |
| ·项目概况 | 第59-60页 |
| ·现状交通调查 | 第60-63页 |
| ·土地利用与交通综合分析 | 第63-64页 |
| ·交通需求预测 | 第64-70页 |
| ·交通小区划分 | 第65-66页 |
| ·出行生成预测 | 第66-69页 |
| ·出行分布预测 | 第69-70页 |
| ·交通影响范围的确定 | 第70-72页 |
| ·交通影响评价 | 第72-74页 |
| ·交通系统改善措施 | 第74-77页 |
| ·项目外部交通改善措施 | 第74-75页 |
| ·项目交通组织 | 第75-77页 |
| 结论与展望 | 第77-78页 |
| 结论 | 第77页 |
| 对未来研究的展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
