城市中心区停车设施供需问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究目标和主要内容 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 城市中心区停车设施现状分析 | 第15-23页 |
| ·城市中心区的概念及范围界定 | 第15页 |
| ·城市中心区用地结构及交通特性 | 第15-17页 |
| ·城市中心区停车特征 | 第17-23页 |
| ·城市中心区停车行为特性分析 | 第17-18页 |
| ·城市中心区停车设施供需状况分析 | 第18-20页 |
| ·城市中心区停车管理问题分析 | 第20-23页 |
| 第3章 停车设施需求分析 | 第23-44页 |
| ·停车需求的分类 | 第23-25页 |
| ·基于使用性质的分类 | 第23-24页 |
| ·基于停车场位置的分类 | 第24-25页 |
| ·停车需求的影响因素 | 第25-28页 |
| ·城市社会经济系统 | 第25-26页 |
| ·基于出行者个体行为的因素 | 第26-28页 |
| ·停车供给特征 | 第28页 |
| ·停车需求预测模型 | 第28-37页 |
| ·基于类型分析法的产生率模型 | 第29-32页 |
| ·基于相关分析法的多元回归模型 | 第32页 |
| ·基于出行的预测模型 | 第32-34页 |
| ·基于区位分析的停车需求模型 | 第34-35页 |
| ·基于路网容量和区位分析的停车需求模型 | 第35-37页 |
| ·实例 | 第37-44页 |
| 第4章 城市中心区停车设施供需分析 | 第44-65页 |
| ·均衡与均衡论介绍 | 第44-45页 |
| ·停车设施供需平衡内涵 | 第45-49页 |
| ·停车设施容量的供需平衡 | 第46-47页 |
| ·停车设施供应结构供需平衡 | 第47页 |
| ·停车设施布局结构供需平衡 | 第47-48页 |
| ·交通结构供需平衡 | 第48页 |
| ·各供需平衡的相关关系 | 第48-49页 |
| ·停车设施供需平衡模式 | 第49-51页 |
| ·停车设施供需平衡模式的划分 | 第49-50页 |
| ·停车设施供需平衡发展规律 | 第50-51页 |
| ·停车设施供需互动关系研究 | 第51-53页 |
| ·停车设施供给对停车需求的制约和刺激 | 第51-52页 |
| ·停车需求对停车设施供给的制约和刺激 | 第52-53页 |
| ·停车设施供需平衡系统 | 第53-57页 |
| ·停车设施供需平衡系统的特征 | 第53-54页 |
| ·停车设施供需平衡系统的内部构成 | 第54-57页 |
| ·城市中心区停车设施供需平衡分析 | 第57-61页 |
| ·静态交通需求与供给失衡原因 | 第57-58页 |
| ·停车设施供需平衡系统分析 | 第58-61页 |
| ·城市中心区停车设施供需策略及建议 | 第61-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
