浅埋暗挖地铁车站施工对近接桩基影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-26页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究课题 | 第15-24页 |
| ·工程简介 | 第15-17页 |
| ·工程环境 | 第17-18页 |
| ·地质条件 | 第18-21页 |
| ·支护参数 | 第21-22页 |
| ·近接桩基调查 | 第22-24页 |
| ·提出问题 | 第24页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| ·研究重点 | 第25-26页 |
| 第2章 近接桩基沉降分区 | 第26-39页 |
| ·近接桩基沉降控制标准 | 第26页 |
| ·数值计算近接桩基沉降 | 第26-37页 |
| ·计算基本情况 | 第26-30页 |
| ·物理力学参数 | 第30页 |
| ·计算模型 | 第30-31页 |
| ·计算工法 | 第31-32页 |
| ·计算结果 | 第32-37页 |
| ·近接桩基分级 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第3章 近接桩基沉降控制区 | 第39-59页 |
| ·数值计算 | 第39-57页 |
| ·各类桩基计算基本情况 | 第39-42页 |
| ·物理力学参数 | 第42-43页 |
| ·计算模型 | 第43页 |
| ·计算工法 | 第43-44页 |
| ·模拟计算结果 | 第44-57页 |
| ·近接桩基沉降控制区划分 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第4章 近接桩基采取对策规律 | 第59-87页 |
| ·近接桩基调查 | 第59-60页 |
| ·数值计算 | 第60-86页 |
| ·物理力学参数 | 第60-61页 |
| ·计算模型 | 第61-62页 |
| ·模拟工法 | 第62-65页 |
| ·近接桩基采取的对策 | 第65-66页 |
| ·模拟计算工况 | 第66页 |
| ·模拟计算结果 | 第66-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第5章 现场量测地铁暗挖施工对近接桩基的影响 | 第87-99页 |
| ·现场量测 | 第87-90页 |
| ·量测目的 | 第87页 |
| ·量测的基本要求 | 第87页 |
| ·内环路高架桥量测 | 第87-89页 |
| ·量测数据处理及信息反馈 | 第89-90页 |
| ·量测管理 | 第90页 |
| ·量测数据分析 | 第90-95页 |
| ·特殊对策 | 第95-98页 |
| ·小结 | 第98-99页 |
| 第6章 结论 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第105页 |
