船用柴油机监控系统模块化设计技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·船用动力装置监控系统国内外发展现状 | 第12-14页 |
| ·本课题的目的与意义 | 第14-15页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 监控系统的模块化设计 | 第16-45页 |
| ·模块与模块化设计理念 | 第16-20页 |
| ·模块及模块化的概念 | 第16-18页 |
| ·模块化设计的技术经济价值 | 第18-20页 |
| ·模块化设计的基本准则及设计流程 | 第20-21页 |
| ·模块设计的基本准则 | 第20-21页 |
| ·模块设计的基本流程 | 第21页 |
| ·模块设计 | 第21-40页 |
| ·系统的技术需求分析 | 第22-27页 |
| ·功能分解 | 第27-28页 |
| ·模块划分 | 第28-34页 |
| ·模块间的通讯技术 | 第34-40页 |
| ·系统总体设计方案 | 第40-42页 |
| ·系统设计方案评价 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 监控系统硬件设计 | 第45-60页 |
| ·CAN最小功能节点设计 | 第45-50页 |
| ·MCU选型 | 第45-46页 |
| ·CAN节点最小功能系统 | 第46-50页 |
| ·热电偶信号采集模块 | 第50-52页 |
| ·热电偶模块系统组成 | 第50-51页 |
| ·热电偶信号采集电路设计 | 第51-52页 |
| ·热电阻信号采集模块 | 第52-53页 |
| ·4～20mA模拟量输入模块 | 第53-54页 |
| ·开关量输入模块 | 第54-55页 |
| ·4～20mA输出模块 | 第55-56页 |
| ·主控制器模块 | 第56-58页 |
| ·MCU核心电路设计 | 第57页 |
| ·RS-485接口电路 | 第57-58页 |
| ·RS-422接口电路 | 第58页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 监控系统软件开发 | 第60-77页 |
| ·系统软件设计概述 | 第60-61页 |
| ·Codewarrior集成开发环境介绍 | 第61页 |
| ·CAN应用层协议设计 | 第61-69页 |
| ·CAN的帧结构 | 第62-64页 |
| ·信息标识符分配方案 | 第64-67页 |
| ·应用层信息帧的组装与解析 | 第67-68页 |
| ·报文滤波机制的利用 | 第68-69页 |
| ·CAN通讯协议的软件实现 | 第69-73页 |
| ·CAN控制器初始化 | 第69-70页 |
| ·CAN总线发送程序 | 第70-71页 |
| ·CAN总线接收程序 | 第71-73页 |
| ·模块软件设计 | 第73-76页 |
| ·热电偶输入模块 | 第73-74页 |
| ·开关量输入模块 | 第74页 |
| ·4～20mA输出模块 | 第74-75页 |
| ·主控制器模块 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 系统调试及结论 | 第77-83页 |
| ·硬件调试 | 第77页 |
| ·软件调试 | 第77-82页 |
| ·RS-485串口调试 | 第78-79页 |
| ·CAN的自发自收试验 | 第79-80页 |
| ·CAN的通讯实验 | 第80-82页 |
| ·调试过程中应注意的问题 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
