72000吨油轮货油加热保温操作系统开发研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-13页 |
| ·油轮加热及保温方法概述 | 第13-17页 |
| ·加热流程 | 第13-14页 |
| ·影响因素 | 第14-17页 |
| ·货油加温的装置 | 第17-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 油轮货油加热与保温的操作方案研究 | 第21-47页 |
| ·加热与保温的概述 | 第21页 |
| ·物理模型 | 第21-22页 |
| ·假设条件 | 第22-23页 |
| ·数学模型 | 第23-38页 |
| ·蒸汽管路 | 第23-28页 |
| ·货油舱 | 第28-38页 |
| ·单值性条件 | 第38-46页 |
| ·船体结构 | 第38-44页 |
| ·货油的物性参数 | 第44-45页 |
| ·其它相关介质的物性参数 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 油轮加热与保温的计算软件介绍 | 第47-61页 |
| ·加热与保温计算软件的简介 | 第47页 |
| ·软件开发环境 | 第47页 |
| ·软件逻辑结构 | 第47-49页 |
| ·软件操作介绍 | 第49-58页 |
| ·油轮及工况选择界面 | 第49-51页 |
| ·船舶载货及航行记录界面 | 第51-58页 |
| ·实例计算 | 第58-61页 |
| ·076航次 | 第59-60页 |
| ·077航次 | 第60-61页 |
| 第4章 实船采集数据的分析与对比 | 第61-76页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·加热蒸汽管道的分析 | 第62-69页 |
| ·关于蒸汽管路的假设 | 第62页 |
| ·蒸汽管道温度分布的数据 | 第62-67页 |
| ·数据分析与结论 | 第67-69页 |
| ·加热与保温方案的分析 | 第69-75页 |
| ·实船采集的数据 | 第69-74页 |
| ·通过软件对实例的理论计算 | 第74-75页 |
| ·计算软件的操作方案与实际操作方案的对比 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 结论 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·不足与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 72000t油轮的结构参数表 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 研究生履历 | 第84页 |
