| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的提出 | 第8-9页 |
| ·自动变速器简介 | 第9-10页 |
| ·研究工程车辆自动变速的目的和现实意义 | 第10页 |
| ·工程车辆自动变速技术概况 | 第10-13页 |
| ·工程车辆与汽车自动变速的联系与区别 | 第10-11页 |
| ·工程车辆自动变速原理 | 第11-12页 |
| ·工程车辆自动变速的关键技术 | 第12-13页 |
| ·工程车辆自动变速技术在国内外的研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 工程车辆传动系统与节能换挡规律的研究 | 第16-28页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·工程车辆传动系统结构组成介绍 | 第16-17页 |
| ·液力变矩器介绍 | 第17-21页 |
| ·液力变矩器的传动特点 | 第17-18页 |
| ·液力变矩器的工作原理及特性分析 | 第18-19页 |
| ·液力变矩器的低效性 | 第19-20页 |
| ·解决液力变矩器效率低下的方法 | 第20-21页 |
| ·换挡规律研究 | 第21-24页 |
| ·研究换挡规律的目的和主要内容 | 第21页 |
| ·工程车辆自动变速换挡规律的分类 | 第21-24页 |
| ·工程车辆四参数节能换挡规律 | 第24-27页 |
| ·工程车辆四参数自动变速系统组成及实现 | 第24-25页 |
| ·工程车辆四参数换挡规律原理 | 第25-26页 |
| ·工程车辆四参数换挡规律换挡点的确定 | 第26-27页 |
| ·解决液力变矩器低效的控制策略 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 工程车辆自动变速RBF 神经网络控制策略与仿真 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·神经网络概述 | 第28-33页 |
| ·神经网络的特点 | 第29页 |
| ·神经网络的分类 | 第29页 |
| ·神经网络控制的原理 | 第29-33页 |
| ·神经网络的工作方式 | 第33页 |
| ·RBF 神经网络控制基本理论 | 第33-36页 |
| ·RBF 神经网络的结构 | 第34页 |
| ·RBF 神经网络的特点 | 第34-35页 |
| ·RBF 神经网络的输出计算 | 第35-36页 |
| ·最近邻聚类学习算法 | 第36-37页 |
| ·工程车辆自动变速RBF 神经网络控制策略的可行性分析 | 第37-38页 |
| ·工程车辆自动变速RBF 神经网络控制策略与仿真 | 第38-45页 |
| ·工程车辆自动变速RBF 神经网络控制的基本思想 | 第38页 |
| ·MATLAB 神经网络工具箱简介 | 第38-39页 |
| ·工程车辆自动变速RBF 神经网络建模与仿真 | 第39-44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 工程车辆四参数自动变速台架试验 | 第46-56页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·台架试验系统概述 | 第46-48页 |
| ·试验目的和主要内容 | 第46页 |
| ·试验台架的构成及主要构件 | 第46-48页 |
| ·抗干扰处理 | 第48页 |
| ·试验前安全性检查 | 第48页 |
| ·自动变速系统可靠性检验及标定 | 第48-49页 |
| ·参数测量方法 | 第49-50页 |
| ·自动变速系统试验 | 第50-51页 |
| ·试验分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 全文总结 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-67页 |