| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-34页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·节能与环保 | 第11-12页 |
| ·排放法规 | 第12-14页 |
| ·传统内燃机燃烧与排放机理 | 第14-16页 |
| ·HCCI燃烧模式 | 第16-27页 |
| ·HCCI概述 | 第16-18页 |
| ·HCCI均质混合气制备 | 第18-19页 |
| ·HCCI着火与燃烧控制 | 第19-24页 |
| ·HCCI数值模拟研究 | 第24-27页 |
| ·双模式及分层HCCI研究进展 | 第27-32页 |
| ·基于双模式的HCCI研究 | 第27-31页 |
| ·基于分层的HCCI研究 | 第31-32页 |
| ·本文研究课题的提出和研究内容 | 第32-34页 |
| ·本课题的提出 | 第32-33页 |
| ·本文研究内容 | 第33-34页 |
| 第二章 双燃料HCCI/DI分层复合燃烧与排放特性的研究 | 第34-59页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·试验系统和方法 | 第34-37页 |
| ·正庚烷/柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第37-46页 |
| ·正庚烷/柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第37-42页 |
| ·正庚烷/柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第42-46页 |
| ·异辛烷/柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第46-53页 |
| ·异辛烷/柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第47-51页 |
| ·异辛烷/柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第51-53页 |
| ·乙醇/生物柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第53-57页 |
| ·乙醇/生物柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第53-55页 |
| ·乙醇/生物柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第三章 参比燃料HCCI/DI分层复合燃烧影响因素的研究 | 第59-85页 |
| ·前言 | 第59页 |
| ·试验系统和方法 | 第59-63页 |
| ·预喷燃料辛烷值对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第63-72页 |
| ·预喷燃料辛烷值对燃烧特性的影响 | 第63-65页 |
| ·预喷燃料辛烷值对燃烧相位和热效率的影响 | 第65-68页 |
| ·预喷燃料辛烷值对排放的影响 | 第68-72页 |
| ·预混合率对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第72-79页 |
| ·预混合率对燃烧特性的影响 | 第72-74页 |
| ·预混合率对排放特性的影响 | 第74-75页 |
| ·预混合率的优化 | 第75-79页 |
| ·缸内直喷时刻对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第79-82页 |
| ·缸内直喷时刻对燃烧特性的影响 | 第79-80页 |
| ·缸内直喷时刻对排放和指示热效率的影响 | 第80-82页 |
| ·HCCI/DI分层复合燃烧影响因素的优化 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第四章 缸内直喷异辛烷分层复合燃烧试验和数值模拟研究 | 第85-105页 |
| ·前言 | 第85页 |
| ·试验系统和方法 | 第85-87页 |
| ·正庚烷预喷当量比对缸内直喷异辛烷分层复合燃烧的影响 | 第87-95页 |
| ·正庚烷预喷当量比对燃烧特性的影响 | 第87-91页 |
| ·正庚烷预喷当量比对热效率的影响 | 第91-93页 |
| ·正庚烷预喷当量比对排放的影响 | 第93-95页 |
| ·直喷供油提前角对缸内直喷异辛烷分层复合燃烧的影响 | 第95-100页 |
| ·直喷供油提前角对燃烧特性的影响 | 第95-97页 |
| ·直喷供油提前角对指示热效率和排放的影响 | 第97-100页 |
| ·数值模拟研究 | 第100-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第105-108页 |
| ·全文总结 | 第105-107页 |
| ·工作展望 | 第107-108页 |
| 创新点说明 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-122页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第122-124页 |
| 参加的科研项目 | 第124页 |
| 获得的奖励 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-127页 |
