基于仿真的电控柴油机通用型ECU研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·课题的背景以及意义 | 第14-18页 |
| ·国内外电控柴油机技术的发展状况 | 第18-25页 |
| ·国外电控柴油机喷油系统介绍 | 第19-24页 |
| ·国内电控柴油机喷油系统介绍 | 第24-25页 |
| ·国内外柴油机控制器的研究概况 | 第25-29页 |
| ·控制器所用的微控制器越来越强大 | 第25-27页 |
| ·外围控制模块发展趋势 | 第27-28页 |
| ·开发方法的变革 | 第28-29页 |
| ·本文的主要工作 | 第29-32页 |
| ·本课题选题背景 | 第29页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第29-32页 |
| 第二章 电控柴油机通用ECU 硬件系统设计 | 第32-44页 |
| ·电控柴油机通用型ECU 设计目标 | 第32-33页 |
| ·电控柴油机通用型ECU 硬件系统设计 | 第33-40页 |
| ·电控单体泵柴油机燃油系统结构 | 第33-34页 |
| ·高压共轨柴油机燃油系统结构 | 第34-35页 |
| ·通用型ECU 硬件设计要求 | 第35-37页 |
| ·通用型ECU 硬件结构设计 | 第37-40页 |
| ·基于仿真的ECU 硬件开发流程 | 第40-43页 |
| ·传统的ECU 开发模式 | 第41-42页 |
| ·基于混合仿真的ECU 开发模式 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 基于仿真的通用ECU 系统功能设计 | 第44-87页 |
| ·元器件仿真模型的建立与简化 | 第44-47页 |
| ·无源器件的仿真模型 | 第44-46页 |
| ·有源器件的仿真模型 | 第46-47页 |
| ·其它元器件仿真模型 | 第47页 |
| ·其它电气器件仿真模型 | 第47页 |
| ·MCU 以及外围系统设计 | 第47-50页 |
| ·MCU 介绍 | 第48页 |
| ·输入输出接口分配 | 第48-50页 |
| ·输入信号处理模块仿真设计 | 第50-57页 |
| ·开关信号输入处理仿真设计 | 第50-52页 |
| ·模拟信号输入仿真设计 | 第52-53页 |
| ·频率信号输入处理设计 | 第53-57页 |
| ·通讯模块设计 | 第57-59页 |
| ·电磁阀电流驱动模块仿真优化设计 | 第59-74页 |
| ·电磁阀驱动模块驱动对象概述 | 第59-61页 |
| ·电磁阀驱动模块要求 | 第61-62页 |
| ·电磁阀驱动电路模型 | 第62-64页 |
| ·电磁阀驱动响应性分析 | 第64-70页 |
| ·电磁阀驱动参数优化设计 | 第70-71页 |
| ·基于仿真的驱动电路设计 | 第71-73页 |
| ·驱动电路实验 | 第73-74页 |
| ·高压油泵电磁阀驱动设计 | 第74-75页 |
| ·电源模块设计 | 第75-83页 |
| ·ECU 电源概述 | 第75页 |
| ·低电压电源设计 | 第75-76页 |
| ·高电压电源仿真设计 | 第76-83页 |
| ·ECU 配电系统仿真设计 | 第83-84页 |
| ·输出驱动模块仿真设计 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第四章 基于仿真的ECU 散热设计研究 | 第87-116页 |
| ·ECU 散热设计概述 | 第87-93页 |
| ·温度对ECU 的影响 | 第87-89页 |
| ·ECU 工作环境温度 | 第89-90页 |
| ·基于仿真的散热设计开发流程 | 第90-92页 |
| ·基于能量流的ECU 结构 | 第92-93页 |
| ·电磁阀驱动模块功耗仿真优化研究 | 第93-101页 |
| ·主要元器件功耗影响因素分析 | 第95-98页 |
| ·驱动电压对功耗的影响因素仿真分析 | 第98-100页 |
| ·电磁阀驱动模块能耗优化改进设计 | 第100-101页 |
| ·高电压电源功耗仿真优化 | 第101-104页 |
| ·ECU 元器件峰值功耗仿真计算 | 第104-109页 |
| ·高电压电源模块功率元器件最大平均功率仿真计算 | 第104-105页 |
| ·电磁阀驱动模块元器件最大功率仿真计算 | 第105-109页 |
| ·功率元器件散热系统设计 | 第109-111页 |
| ·ECU 散热试验研究 | 第111-115页 |
| ·散热测试方法 | 第111-112页 |
| ·散热系统对比测试 | 第112-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 第五章 ECU 可靠性设计研究 | 第116-145页 |
| ·可靠性设计概述 | 第116-119页 |
| ·ECU 失效模式分析 | 第116-119页 |
| ·ECU 可靠性设计方法 | 第119页 |
| ·硬件故障自保护与诊断设计 | 第119-129页 |
| ·概述 | 第119-120页 |
| ·数字系统自保护与自诊断 | 第120-121页 |
| ·信号输入自保护与诊断设计 | 第121-122页 |
| ·基于仿真的电磁阀驱动故障诊断仿真设计 | 第122-128页 |
| ·离散输出控制诊断设计 | 第128-129页 |
| ·ECU 硬件零部件可靠性设计 | 第129-131页 |
| ·元器件级可靠性设计 | 第129-130页 |
| ·电路板可靠性设计 | 第130-131页 |
| ·机电结构可靠性设计 | 第131页 |
| ·ECU 电磁兼容性设计改进 | 第131-143页 |
| ·电磁兼容性设计概述 | 第131-132页 |
| ·电磁阀驱动模块EMI 模型的建立 | 第132-134页 |
| ·无EMI 措施电磁阀驱动电路特性 | 第134-136页 |
| ·降低电磁阀驱动电路EMI 措施 | 第136-139页 |
| ·电磁阀驱动EMI 优化后仿真特性 | 第139-141页 |
| ·电磁阀驱动EMI 优化后试验结果 | 第141-142页 |
| ·其它模块电磁兼容性设计 | 第142-143页 |
| ·本章小结 | 第143-145页 |
| 第六章 ECU 试验验证以及测试 | 第145-161页 |
| ·ECU 环境适应性试验 | 第145-155页 |
| ·试验方法以及工具 | 第145-146页 |
| ·环境温度测试 | 第146-152页 |
| ·湿度循环试验 | 第152页 |
| ·淋水测试 | 第152-153页 |
| ·机械应力试验 | 第153-155页 |
| ·整车匹配试验研究 | 第155-160页 |
| ·高寒整车测试 | 第155-157页 |
| ·高原整车测试 | 第157-158页 |
| ·高温整车测试 | 第158-160页 |
| ·本章小结 | 第160-161页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第161-164页 |
| ·总结 | 第161-162页 |
| ·展望 | 第162-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
| 作者在攻读学位期间发表论文目录 | 第165-167页 |
| 参考文献 | 第167-173页 |
