地铁深基坑开挖变形监测与支撑结构影响性分析
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第16-21页 |
1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
1.2 国内外研究现状 | 第17-18页 |
1.2.1 基坑监测研究现状 | 第17页 |
1.2.2 深基坑变形特性研究现状 | 第17-18页 |
1.3 主要研究内容和方法 | 第18-21页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 主要研究方法 | 第19-21页 |
第二章 深基坑支护结构类型及变形机理 | 第21-35页 |
2.1 基坑围护结构类型 | 第21-22页 |
2.2 基坑常见支撑体系 | 第22-23页 |
2.3 基坑变形分析 | 第23-27页 |
2.3.1 坑底隆起变形 | 第24-25页 |
2.3.2 围护结构变形 | 第25-26页 |
2.3.3 地表沉降 | 第26-27页 |
2.4 支护体系受力分析 | 第27-34页 |
2.4.1 支护结构作用荷载 | 第27页 |
2.4.2 土压力计算理论 | 第27-29页 |
2.4.3 地下连续墙内力分析 | 第29-31页 |
2.4.4 水平支撑内力分析 | 第31-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 深基坑开挖现场监测 | 第35-52页 |
3.1 深基坑工程概况 | 第35页 |
3.2 工程地质和水文地质条件 | 第35-37页 |
3.2.1 工程地质条件 | 第35-37页 |
3.2.2 水文地质 | 第37页 |
3.3 基坑开挖与支护方案 | 第37-39页 |
3.3.1 开挖概况 | 第37-38页 |
3.3.2 基坑支护方案 | 第38-39页 |
3.4 基坑监测系统概述 | 第39-45页 |
3.4.1 监测原则 | 第39页 |
3.4.2 监测方法及仪器 | 第39-43页 |
3.4.3 监测控制值 | 第43-44页 |
3.4.4 监测点布置 | 第44-45页 |
3.5 现场实测数据分析 | 第45-51页 |
3.5.1 围护墙体水平位移监测分析 | 第45-47页 |
3.5.2 地表沉降监测分析 | 第47-48页 |
3.5.3 内支撑轴力监测分析 | 第48-50页 |
3.5.4 立柱隆起监测分析 | 第50-51页 |
3.6 本章小结 | 第51-52页 |
第四章 深基坑支护结构数值模拟分析 | 第52-81页 |
4.1 MIDAS GTS NX软件概述 | 第52页 |
4.2 MIDAS GTS NX操作流程 | 第52-54页 |
4.3 基坑数值模型建立 | 第54-61页 |
4.3.1 参数选取 | 第54-55页 |
4.3.2 本构模型选择 | 第55-58页 |
4.3.3 模型的基本假设 | 第58-59页 |
4.3.4 建立模型 | 第59-61页 |
4.4 施工阶段管理及工况分析 | 第61-63页 |
4.4.1 施工阶段管理 | 第61-62页 |
4.4.2 工况分析 | 第62-63页 |
4.5 数值模拟结果及对比分析 | 第63-72页 |
4.5.1 围护墙体水平位移 | 第63-67页 |
4.5.2 周边地表沉降 | 第67-72页 |
4.6 支撑结构对基坑影响性分析 | 第72-79页 |
4.6.1 钢支撑刚度的影响 | 第72-75页 |
4.6.2 钢支撑预应力的影响 | 第75-78页 |
4.6.3 钢支撑层数的影响 | 第78-79页 |
4.7 本章小结 | 第79-81页 |
第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
5.1 结论 | 第81-82页 |
5.2 展望 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第87页 |