| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外深基坑工程支护结构研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 基坑支护结构受力变形研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 基坑支护结构优化研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 基坑支护结构数值模拟研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.3 预期目标 | 第19-20页 |
| 第二章 深基坑变形和支护结构理论 | 第20-31页 |
| 2.1 深基坑变形机理 | 第20-23页 |
| 2.1.1 围护结构变形 | 第20-22页 |
| 2.1.2 地表沉降 | 第22页 |
| 2.1.3 坑底土体隆起 | 第22-23页 |
| 2.2 深基坑变形的主要影响因素 | 第23-26页 |
| 2.2.1 工程地质和水文条件 | 第23-24页 |
| 2.2.2 施工因素 | 第24-25页 |
| 2.2.3 设计因素 | 第25-26页 |
| 2.3 深基坑支护结构形式 | 第26-27页 |
| 2.3.1 地下连续墙+内支撑支护结构 | 第26-27页 |
| 2.3.2 钻孔灌注桩+内支撑支护结构 | 第27页 |
| 2.3.3 钻孔灌注桩+锚杆支护结构 | 第27页 |
| 2.4 支护结构土压力概述 | 第27-29页 |
| 2.4.1 静止土压力 | 第27-28页 |
| 2.4.2 朗肯土压力 | 第28-29页 |
| 2.5 支护结构计算理论 | 第29-31页 |
| 2.5.1 弹性地基梁法 | 第29页 |
| 2.5.2 经典法 | 第29-30页 |
| 2.5.3 有限元法 | 第30-31页 |
| 第三章 合肥4号线创新大道站支护结构设计 | 第31-50页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-33页 |
| 3.1.1 工程简介 | 第31页 |
| 3.1.2 工程地质 | 第31-32页 |
| 3.1.3 水文地质 | 第32-33页 |
| 3.1.4 不良地质 | 第33页 |
| 3.2 深基坑支护结构方案 | 第33-36页 |
| 3.2.1 围护方案选择 | 第33-34页 |
| 3.2.2 钻孔灌注桩设计 | 第34-35页 |
| 3.2.3 混凝土支撑设计 | 第35页 |
| 3.2.4 钢支撑设计 | 第35-36页 |
| 3.3 支护结构设计分析计算 | 第36-45页 |
| 3.3.1 计算参数 | 第36-37页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第37-45页 |
| 3.4 基坑稳定性验算 | 第45-49页 |
| 3.4.1 整体稳定性验算 | 第45-46页 |
| 3.4.2 抗倾覆稳定性验算 | 第46-47页 |
| 3.4.3 抗隆起验算 | 第47-49页 |
| 3.4.4 抗滑移稳定性验算 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 创新大道站基坑受力特性数值分析 | 第50-73页 |
| 4.1 MIDAS/GTS特点及工程应用 | 第50页 |
| 4.2 深基坑计算模型的建立 | 第50-57页 |
| 4.2.1 Midas/GTS基本操作流程 | 第50-51页 |
| 4.2.2 本构模型及结构单元的选取 | 第51页 |
| 4.2.3 围护桩转化成地下连续墙 | 第51-52页 |
| 4.2.4 基本假定 | 第52-53页 |
| 4.2.5 参数选取 | 第53-54页 |
| 4.2.6 网格单元的划分 | 第54-56页 |
| 4.2.7 基坑施工工况模拟 | 第56-57页 |
| 4.3 模拟结果与现场实测数据对比分析 | 第57-71页 |
| 4.3.1 地表沉降模拟结果对比分析 | 第57-62页 |
| 4.3.2 围护结构位移模拟结果对比分析 | 第62-68页 |
| 4.3.3 内支撑轴力模拟结果对比分析 | 第68-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 创新大道站支护结构方案优化研究 | 第73-82页 |
| 5.1 基坑支护优化理论 | 第73-75页 |
| 5.1.1 基坑支护结构优化三个阶段 | 第73-74页 |
| 5.1.2 基坑支护形式优选 | 第74页 |
| 5.1.3 支护形式的优化 | 第74-75页 |
| 5.1.4 支护结构计算参数的优化 | 第75页 |
| 5.2 创新大道站东端头井支护结构优化方案模拟研究 | 第75-81页 |
| 5.2.1 优化前后围护结构最大水平位移对比分析 | 第76-78页 |
| 5.2.2 优化前后地表最大沉降对比分析 | 第78-79页 |
| 5.2.3 优化前后钢支撑最大轴力对比分析 | 第79-80页 |
| 5.2.4 优化前后围护结构最大弯矩对比分析 | 第80-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第88页 |