| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 气膜减阻的研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.3.2 平板边界层的研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 粘性流体边界层理论与模拟风洞设计基础 | 第19-27页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 边界层特征与基础理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 流体的粘性 | 第19-20页 |
| 2.2.2 边界层流动 | 第20页 |
| 2.2.3 边界层的特征 | 第20-22页 |
| 2.2.4 边界层的动量积分 | 第22-24页 |
| 2.3 模拟风洞装置设计方法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 风洞的分类与特点 | 第24-25页 |
| 2.3.2 典型低速风洞的组成 | 第25-26页 |
| 2.3.3 低速风洞设计的相似性要求 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 可调速拟层流模拟风阻测试实验装置设计 | 第27-55页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 平板厢体模型与气膜发生系统设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 平板厢体模型设计 | 第27-29页 |
| 3.2.2 气膜发生系统设计 | 第29-30页 |
| 3.3 模拟风洞实验设备设计流程与方案 | 第30-35页 |
| 3.3.1 设计流程 | 第30-31页 |
| 3.3.2 确定设计参数 | 第31-35页 |
| 3.4 模拟风洞实验设备设计 | 第35-52页 |
| 3.4.1 主体设计 | 第35-39页 |
| 3.4.2 功率因数计算 | 第39-42页 |
| 3.4.3 电机与鼓风机 | 第42-47页 |
| 3.4.4 完善设计 | 第47-49页 |
| 3.4.5 测控系统 | 第49-50页 |
| 3.4.6 模拟风洞实验装置总成 | 第50-52页 |
| 3.5 气膜减阻效果检测实验 | 第52-54页 |
| 3.5.1 实验方法 | 第52-53页 |
| 3.5.2 实验结果与结论 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 气膜条件下的平板边界层混合降速减阻数学模型 | 第55-70页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 工程背景 | 第55-56页 |
| 4.3 提出假设 | 第56-59页 |
| 4.4 气膜条件下的平板层流边界层模型建立 | 第59-64页 |
| 4.4.1 流量差量与动量差量 | 第59-60页 |
| 4.4.2 粘性摩擦切应力 | 第60-61页 |
| 4.4.3 动量积分方程 | 第61页 |
| 4.4.4 速度分布 | 第61-62页 |
| 4.4.5 边界层厚度与粘性摩擦切应力 | 第62-64页 |
| 4.5 混合降速减阻机理 | 第64-69页 |
| 4.5.1 气体的混合降速 | 第64-66页 |
| 4.5.2 气膜减阻效果分析 | 第66-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 气膜发生方案优化设计实验 | 第70-81页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第70-75页 |
| 5.2.1 特征参数选取 | 第70-71页 |
| 5.2.2 实验方法选择 | 第71页 |
| 5.2.3 实验安排 | 第71-74页 |
| 5.2.4 实验模型设计 | 第74-75页 |
| 5.3 实验方法及实验过程 | 第75-76页 |
| 5.4 实验结果与数据拟合 | 第76-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附件 | 第90页 |