城市轨道交通进度风险管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 轨道交通发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3.2 轨道交通进度风险研究的现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 2 城市轨道交通进度风险管理 | 第17-23页 |
| 2.1 轨道交通管理特点简介 | 第17-19页 |
| 2.1.1 城市轨道交通项目组织模式 | 第17页 |
| 2.1.2 城市轨道交通项目结构划分 | 第17-18页 |
| 2.1.3 城市轨道交通项目专业简要划分 | 第18-19页 |
| 2.2 城市轨道交通项目特点 | 第19-20页 |
| 2.3 城市轨道交通进度风险管理特点 | 第20-21页 |
| 2.4 城市轨道交通进度风险管理基本过程 | 第21-23页 |
| 3 兰州轨道交通进度管理风险的识别 | 第23-37页 |
| 3.1 兰州城市轨道交通概况 | 第23-25页 |
| 3.1.1 兰州城市轨道交通线网情况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 兰州城市轨道交通1号线一期工程概况 | 第24-25页 |
| 3.2 轨道交通进度计划管理 | 第25-29页 |
| 3.2.1 轨道交通进度制度保证 | 第25-26页 |
| 3.2.2 建设总工期和总进度 | 第26-27页 |
| 3.2.3 工程进度计划安排 | 第27-29页 |
| 3.3 兰州轨道交通进度管理风险识别 | 第29-37页 |
| 3.3.1 划分阶段风险识别 | 第29-31页 |
| 3.3.2 风险分析及风险层次结构建立 | 第31-37页 |
| 4 兰州轨道交通进度管理风险定性评估 | 第37-41页 |
| 4.1 评估标准建立的原则 | 第37页 |
| 4.2 风险发生的概率及损失等级标准 | 第37-38页 |
| 4.3 风险定级评价矩阵 | 第38页 |
| 4.4 风险接受准则 | 第38页 |
| 4.5 兰州轨道交通进度管理风险定级 | 第38-41页 |
| 5 兰州轨道交通进度管理风险定量评估 | 第41-47页 |
| 5.1 建立层次模型 | 第41-42页 |
| 5.2 计算A-Bij层次风险权重 | 第42-44页 |
| 5.3 计算Bij-Cij层次风险权重 | 第44-45页 |
| 5.4 计算结果汇总分析 | 第45-47页 |
| 6 城市轨道交通进度风险管控具体措施研究 | 第47-56页 |
| 6.1 城市轨道交通项目工期策划 | 第47-51页 |
| 6.1.1 工期策划的概念 | 第47-48页 |
| 6.1.2 工期策划的编制 | 第48-49页 |
| 6.1.3 工期策划要点内容 | 第49-51页 |
| 6.2 城市轨道交通工程进度风险管控要点及措施 | 第51-56页 |
| 6.2.1 招标风险 | 第51-52页 |
| 6.2.2 前期风险 | 第52页 |
| 6.2.3 土建施工风险 | 第52-54页 |
| 6.2.4 车辆段工期风险 | 第54-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| （1）结论 | 第56页 |
| （2）展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
