| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.3 研究背景 | 第9页 |
| 1.4 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.5 研究内容 | 第11-12页 |
| 2 铁路信号设备的风险及危害 | 第12-21页 |
| 2.1 风险 | 第12页 |
| 2.2 风险识别 | 第12-14页 |
| 2.3 风险管理 | 第14-18页 |
| 2.3.1 流程图法 | 第15-17页 |
| 2.3.2 风险管控 | 第17-18页 |
| 2.4 危害及危害识别的原则 | 第18页 |
| 2.5 危害识别的方法 | 第18-19页 |
| 2.6 HAZOP方法概述 | 第19-21页 |
| 2.6.1 HAZOP方法简介 | 第19页 |
| 2.6.2 HAZOP方法的实施 | 第19页 |
| 2.6.3 HAZOP方法的应用 | 第19-21页 |
| 3 定性风险评估技术 | 第21-26页 |
| 3.1 定性风险评估技术简介 | 第21页 |
| 3.2 定性风险分析方法 | 第21-23页 |
| 3.2.1 风险图法 | 第21-22页 |
| 3.2.2 风险矩阵法 | 第22-23页 |
| 3.3 风险评价 | 第23-26页 |
| 3.3.1 ALARP | 第23-24页 |
| 3.3.2 德尔菲法风险矩阵 | 第24-26页 |
| 4 定量风险评估技术 | 第26-30页 |
| 4.1 定量风险评估模型 | 第26-28页 |
| 4.2 ALARP验证 | 第28-30页 |
| 5 铁路信号设备安全风险管控机制建立及运用 | 第30-39页 |
| 5.1 案例综述 | 第30页 |
| 5.2 构筑并实行铁路信号设备安全风险和隐患排查治理双重预防机制 | 第30-36页 |
| 5.2.1 铁路信号设备安全风险管控 | 第30-33页 |
| 5.2.2 排查治理铁路信号设备隐患 | 第33-36页 |
| 5.3 铁路信号设备安全风险和隐患排查治理双重预防机制实行效果分析 | 第36-39页 |
| 6 案例分析 | 第39-47页 |
| 6.1 案例概况 | 第39-43页 |
| 6.1.1 危害原因分析 | 第39-41页 |
| 6.1.2 后果分析 | 第41-42页 |
| 6.1.3 损失分析 | 第42页 |
| 6.1.4 选项分析 | 第42-43页 |
| 6.1.5 影响分析 | 第43页 |
| 6.2 ALARP验证及符合性验证 | 第43-45页 |
| 6.3 小结 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |