| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 内燃机电控单元硬件在环技术研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 内燃机电子控制技术概述 | 第15-16页 |
| 1.3 硬件在环测试技术概述 | 第16-18页 |
| 1.4 硬件在环测试技术国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.1 硬件在环测试技术国外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.2 硬件在环测试技术国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 汽油机电控单元硬件在环系统设计 | 第23-35页 |
| 2.1 汽油机硬件在环系统总体设计 | 第23-25页 |
| 2.1.1 硬件在环测试方法研究 | 第23-24页 |
| 2.1.2 汽油机硬件在环测试系统总体构成 | 第24-25页 |
| 2.2 汽油机控制器硬件在环测试软件设计 | 第25-28页 |
| 2.2.1 上位机用户界面设计 | 第26-27页 |
| 2.2.2 自动化测试用例设计 | 第27-28页 |
| 2.3 汽油机控制器硬件在环测试系统硬件构成 | 第28-32页 |
| 2.3.1 硬件平台主处理器 | 第29-30页 |
| 2.3.2 实时机电源 | 第30页 |
| 2.3.3 实时机硬件I/O接口 | 第30-32页 |
| 2.4 被控对象基本参数 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 汽油机硬件在环仿真模型 | 第35-55页 |
| 3.1 燃油供给系统仿真模型 | 第35-40页 |
| 3.1.1 高压油泵模型 | 第36-37页 |
| 3.1.2 压力控制阀模型 | 第37-38页 |
| 3.1.3 电控喷油器模型 | 第38-39页 |
| 3.1.4 高压油轨模型 | 第39-40页 |
| 3.2 进/排气系统仿真模型 | 第40-48页 |
| 3.2.1 涡轮增压器模型 | 第40-44页 |
| 3.2.2 增压中冷器模型 | 第44页 |
| 3.2.3 电子节气门模型 | 第44-46页 |
| 3.2.4 EGR系统模型 | 第46页 |
| 3.2.5 进气歧管模型 | 第46-47页 |
| 3.2.6 排气歧管模型 | 第47-48页 |
| 3.3 缸内混合气燃烧和动力特性仿真模型 | 第48-52页 |
| 3.3.1 缸内混合气模型 | 第48-50页 |
| 3.3.2 动力特性模型 | 第50-51页 |
| 3.3.3 气缸进/排气模型 | 第51-52页 |
| 3.4 冷却系统仿真模型 | 第52-53页 |
| 3.4.1 热损失模型 | 第52页 |
| 3.4.2 换热器模型 | 第52-53页 |
| 3.5 汽油机Simulink仿真模型 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 汽油机电控单元传感器仿真设计与接口分析 | 第55-68页 |
| 4.1 汽油机电控单元传感器信号概述 | 第55页 |
| 4.2 控制器与实时机接口分析 | 第55-60页 |
| 4.3 汽油机电控单元传感器仿真设计 | 第60-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 汽油机控制器硬件在环测试研究 | 第68-83页 |
| 5.1 汽油机电控单元硬件在环测试分析与控制策略介绍 | 第68-70页 |
| 5.1.1 电控单元硬件在环测试分析 | 第68-69页 |
| 5.1.2 汽油机控制策略介绍 | 第69-70页 |
| 5.2 汽油机控制器功能测试用例设计 | 第70-75页 |
| 5.3 硬件在环测试控制分析 | 第75页 |
| 5.4 汽油机电控单元硬件在环测试分析 | 第75-82页 |
| 5.4.1 冷启动工况测试分析 | 第75-80页 |
| 5.4.2 怠速控制功能测试分析 | 第80-81页 |
| 5.4.3 断油控制功能测试分析 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第83-86页 |
| 6.1 全文总结 | 第83-85页 |
| 6.2 工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 作者简介 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |