| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 公路景观方面的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于脑电的驾驶疲劳研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16页 |
| 1.5 小结 | 第16-17页 |
| 2 试验设计与数据处理 | 第17-27页 |
| 2.1 试验路段的选取与场景布设 | 第17-18页 |
| 2.1.1 试验路段的选取 | 第17页 |
| 2.1.2 试验场景的布设 | 第17-18页 |
| 2.2 试验人员及设备 | 第18-20页 |
| 2.2.1 试验驾驶员的选择 | 第18-19页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第19-20页 |
| 2.3 试验具体要求 | 第20-21页 |
| 2.3.1 试验驾驶员要求 | 第20-21页 |
| 2.3.2 试验方案 | 第21页 |
| 2.4 试验数据的预处理 | 第21-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 3 脑电信号及其分析方法 | 第27-30页 |
| 3.1 脑电信号的基本理论 | 第27-28页 |
| 3.1.1 脑电信号的产生机理 | 第27页 |
| 3.1.2 脑电主要频带的划分 | 第27-28页 |
| 3.2 脑电信号的分析方法 | 第28-29页 |
| 3.3 驾驶疲劳研究的脑电信号选取 | 第29页 |
| 3.4 小结 | 第29-30页 |
| 4 不同道路景观环境对脑电特性的影响 | 第30-62页 |
| 4.1 对脑电指标的量化处理 | 第30-32页 |
| 4.1.1 对静测指标的处理 | 第30-31页 |
| 4.1.2 对驾驶过程中数据的处理 | 第31-32页 |
| 4.2 总体趋势分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 样本总体脑电指标分析 | 第32-38页 |
| 4.3 分组分析 | 第38-58页 |
| 4.3.1 草原道路景观环境男、女驾驶员的脑电指标分析 | 第38-46页 |
| 4.3.2 山区道路景观环境男、女驾驶员的脑电指标分析 | 第46-53页 |
| 4.3.3 不同道路景观环境下男、女驾驶员的脑电指标对比分析 | 第53-58页 |
| 4.4 驾驶员主观驾驶疲劳问卷调查 | 第58-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
