| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 隧道结构耐久性的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 隧道结构抗震性能研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目的与内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 2 氯离子侵蚀对混凝土物理力学性能的劣化评估 | 第19-53页 |
| 2.1 影响隧道结构管片耐久性的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2 氯离子对混凝土结构的侵蚀 | 第20-29页 |
| 2.2.1 氯离子对混凝土结构的影响 | 第20-22页 |
| 2.2.2 氯离子对混凝土的侵蚀原理及侵蚀模型 | 第22-29页 |
| 2.3 氯离子侵蚀对混凝土物理力学性能的影响 | 第29-44页 |
| 2.3.1 实验方法及过程介绍 | 第29-31页 |
| 2.3.2 剪切波速测试 | 第31-36页 |
| 2.3.3 混凝土的三轴试验 | 第36-44页 |
| 2.4 GEOSTUDIO SEEP/W模拟氯离子侵蚀深度 | 第44-50页 |
| 2.4.1 GeoStudio Seep/W简介 | 第44-45页 |
| 2.4.2 GeoStudio Seep/W模拟结果及分析 | 第45-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-53页 |
| 3 隧道运营期海水氯离子侵蚀对盾构管片性能劣化的评估 | 第53-71页 |
| 3.1 工程概况 | 第53-57页 |
| 3.1.1 工程地质概况 | 第53-56页 |
| 3.1.2 水文概况 | 第56页 |
| 3.1.3 地震概况 | 第56-57页 |
| 3.2 MIDAS-GTS数值模拟软件简介 | 第57-59页 |
| 3.2.1 MIDAS-GTS软件简介 | 第57页 |
| 3.2.2 MIDAS-GTS软件建模以及分析的过程 | 第57-58页 |
| 3.2.3 MIDAS-GTS建模型时注意的问题 | 第58-59页 |
| 3.3 计算模型及数据分析 | 第59-69页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第59-62页 |
| 3.3.2 计算结果及分析 | 第62-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 隧道运营期海水氯离子侵蚀对盾构管片抗震性能评估 | 第71-83页 |
| 4.1 人工地震波的生成与处理 | 第71-73页 |
| 4.2 海水侵蚀后盾构隧道结构的抗震性能 | 第73-82页 |
| 4.2.1 模型参数以及模型的建立 | 第73-74页 |
| 4.2.2 特征值分析 | 第74页 |
| 4.2.3 动力时程分析 | 第74-82页 |
| 4.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 5 研究结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 结论总结 | 第83-84页 |
| 5.2 研究的不足与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
