| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 非驾驶类人员工作压力与安全绩效的关系的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 驾驶类人员工作压力与安全绩效的关系的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 飞行员工作压力与其安全绩效的相关理论研究 | 第16-24页 |
| 2.1 飞行员工作压力与其安全绩效的关系机理分析 | 第16-18页 |
| 2.2 研究变量的内涵及维度分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 工作压力的内涵及维度分析 | 第18-21页 |
| 2.2.2 安全绩效的内涵及维度分析 | 第21页 |
| 2.2.3 自我效能感的内涵及维度分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 应对策略的内涵及维度分析 | 第22-24页 |
| 第三章 研究设计 | 第24-37页 |
| 3.1 研究模型 | 第24-25页 |
| 3.2 研究假设 | 第25页 |
| 3.3 问卷设计 | 第25-37页 |
| 3.3.1 工作压力问卷的设计 | 第26-29页 |
| 3.3.2 安全绩效问卷的设计 | 第29-31页 |
| 3.3.3 自我效能感问卷的设计 | 第31-32页 |
| 3.3.4 应对策略问卷的设计 | 第32-33页 |
| 3.3.5 问卷的信度与效度分析 | 第33-37页 |
| 第四章 飞行员工作压力对其安全绩效影响关系的实证研究 | 第37-56页 |
| 4.1 大样本问卷发放及描述性统计 | 第37-41页 |
| 4.2 相关性分析 | 第41-44页 |
| 4.2.1 飞行员的工作压力与安全绩效的相关性分析 | 第41页 |
| 4.2.2 飞行员的工作压力与自我效能感的相关性分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 飞行员的自我效能感与安全绩效的相关性分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 飞行员的应对策略与工作压力的相关性分析 | 第43页 |
| 4.2.5 飞行员的应对策略与安全绩效的相关性分析 | 第43-44页 |
| 4.3 假设检验 | 第44-55页 |
| 4.3.1 飞行员工作压力对安全绩效的影响关系模型的检验 | 第44-50页 |
| 4.3.2 飞行员自我效能感在工作压力与安全绩效之间的中介效应的检验 | 第50-51页 |
| 4.3.3 飞行员应对策略在工作压力与安全绩效之间的调节效应的检验 | 第51-55页 |
| 4.4 研究假设检验 | 第55-56页 |
| 第五章 飞行员工作压力管理的建议 | 第56-59页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59页 |
| 6.2 研究存在的不足以及对未来研究的展望 | 第59-61页 |
| 6.2.1 研究存在的不足 | 第59-60页 |
| 6.2.2 未来研究的展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录飞行员各研究变量的调查问卷 | 第67-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
