| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 一、 研究背景和意义 | 第9页 |
| 二、 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 三、 研究写作的方法 | 第10-11页 |
| 第二章 长尾理论与网络营销概述 | 第11-17页 |
| 一、 长尾理论概述 | 第11-14页 |
| （一） 长尾理论产生的背景 | 第11-13页 |
| （二） 长尾理论和二八定律 | 第13-14页 |
| 二、 网络营销概述 | 第14-17页 |
| （一） 网络营销产生的背景 | 第14-15页 |
| （二） 网络营销的基本特征 | 第15-17页 |
| 第三章 长尾理论应用于网络营销的前提条件 | 第17-23页 |
| 一、 利基市场（Niche Market）是长尾理论应用的基础 | 第17-18页 |
| （一） 产品市场狭小而地域市场广阔 | 第17-18页 |
| （二） 产品市场狭小而差异性明显 | 第18页 |
| （三） 具有持续发展的潜力 | 第18页 |
| 二、 产品或服务的营销成本大大降低 | 第18-19页 |
| （一） 产品信息具有网络易传播性 | 第19页 |
| （二） 产品具有价格低廉的优势 | 第19页 |
| 三、 消费者个性化需求占据主导地位 | 第19-23页 |
| （一） 个性化需求产生的原因 | 第19-20页 |
| （二） 个性化需求的基本特征 | 第20页 |
| （三） 扩大个性化需求群体的规模 | 第20-23页 |
| 第四章 长尾理论应用于网络营销所面临的现实困境 | 第23-29页 |
| 一、 企业对利基市场不够重视 | 第23-24页 |
| （一） 许多企业网络平台运行水平普遍较低 | 第23-24页 |
| （二） 企业对专职的网络营销团队人员培养不足 | 第24页 |
| （三） 企业网络营销整体规划不足 | 第24页 |
| 二、 物流基础设施建设严重滞后 | 第24-25页 |
| （一） 物流硬件设施建设落后 | 第24-25页 |
| （二） 物流行业进入门槛较低 | 第25页 |
| （三） 专业物流人才短缺 | 第25页 |
| 三、 消费者的网购满意度不高 | 第25-29页 |
| （一） 信息焦虑 | 第26页 |
| （二） 商品质量无法保障 | 第26页 |
| （三） 网络售后服务体系不够完善 | 第26-27页 |
| （四） 网上支付的安全性面临考验 | 第27-29页 |
| 第五章 解决困境的相关对策分析 | 第29-35页 |
| 一、 转变传统思维，大力提高企业网络化建设 | 第29-30页 |
| （一） 思想决定行为 | 第29页 |
| （二） 人才是企业第一资源 | 第29页 |
| （三） 制定专业化的网络营销策略 | 第29-30页 |
| 二、 科学统筹规划，大力加强物流基础设施建设 | 第30-31页 |
| （一） 加强资源整合力度，提高设施的综合利用效能 | 第30-31页 |
| （二） 提高各种服务环节对物流基础设施的支持能力 | 第31页 |
| （三） 积极拓宽物流基础设施建设投资来源 | 第31页 |
| 三、 加强网络诚信建设，切实提高消费者网购满意度 | 第31-35页 |
| （一） 提高网购企业的诚信意识，确保为消费者提供优质服务 | 第32页 |
| （二） 建立网络企业诚信监督机制，促进网络诚信自律 | 第32页 |
| （三） 应对消费者信息焦虑，切实提高网购体验 | 第32-35页 |
| 结语 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
