| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 富水地区地下工程施工技术 | 第9-11页 |
| 1.2.2 隧道工程穿越既有线工程施工技术 | 第11-13页 |
| 1.2.3 地下连续墙施工技术 | 第13-15页 |
| 1.3 依托工程背景 | 第15-18页 |
| 1.3.1 深圳地铁5号线5303A标概况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 地形地貌及地质概况 | 第16-17页 |
| 1.3.3 水文概况 | 第17-18页 |
| 1.4 施工重点与难点 | 第18-19页 |
| 1.4.1 富水沟谷回填区 | 第18页 |
| 1.4.2 下穿高边坡及下穿道路区 | 第18-19页 |
| 1.4.3 车站围护结构连续墙施工区 | 第19页 |
| 1.5 研究目的和意义 | 第19页 |
| 1.6 研究内容 | 第19-20页 |
| 2 富水沟谷回填区暗挖隧道施工技术研究 | 第20-38页 |
| 2.1 地质改良技术分析 | 第20-30页 |
| 2.1.1 施工改良地质技术分析及对比 | 第20-25页 |
| 2.1.2 深孔注浆地质改良技术分析 | 第25-30页 |
| 2.2 隧道开挖及初支施工技术改进 | 第30-35页 |
| 2.2.1 初始隧道初支设计参数 | 第30-31页 |
| 2.2.2 初支结构调整及改进 | 第31-32页 |
| 2.2.3 上软下硬地层中初支结构在施工的调整及改进 | 第32-33页 |
| 2.2.4 上软下硬地层中下台阶爆破施工技术 | 第33-35页 |
| 2.3 监控量测及数据分析 | 第35-37页 |
| 2.3.1 初支拱顶沉降监测 | 第35-36页 |
| 2.3.2 隧道净空收敛监测 | 第36页 |
| 2.3.3 隧道上方地表沉降监测 | 第36页 |
| 2.3.4 隧道上方地面建筑物沉降监测 | 第36-37页 |
| 2.3.5 监测数据分析 | 第37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 浅埋隧道平行下穿高边坡及垂直下穿道路施工技术研究 | 第38-61页 |
| 3.1 复杂地层隧道平行下穿高边坡施工技术 | 第38-54页 |
| 3.1.1 砂卵层软弱地层加固技术 | 第41-43页 |
| 3.1.2 孤石的处理技术 | 第43-44页 |
| 3.1.3 隧道变断面施工方法 | 第44-47页 |
| 3.1.4 隧道施工方法 | 第47-53页 |
| 3.1.5 监控量测与数据分析分析 | 第53-54页 |
| 3.2 超浅埋隧道垂直下穿道路施工技术 | 第54-61页 |
| 3.2.1 丽水路的防护措施 | 第54-55页 |
| 3.2.2 地表注浆加固技术 | 第55-57页 |
| 3.2.3 隧道施工 | 第57-59页 |
| 3.2.4 监控量测与数据分析 | 第59页 |
| 3.2.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 复杂条件下地下连续墙施工技术研究 | 第61-78页 |
| 4.1 地下连续墙设计情况 | 第61页 |
| 4.2 地下连续墙施工 | 第61-63页 |
| 4.2.1 施工工艺流程 | 第61-62页 |
| 4.2.2 导墙施工 | 第62页 |
| 4.2.3 成槽施工 | 第62页 |
| 4.2.4 吊放钢筋笼 | 第62页 |
| 4.2.5 吊装锁口管 | 第62-63页 |
| 4.2.6 水下混凝土浇注 | 第63页 |
| 4.2.7 顶拔锁口管 | 第63页 |
| 4.3 关键技术 | 第63-76页 |
| 4.3.1 吊脚连续墙技术 | 第63-69页 |
| 4.3.2 高压电缆位置围护结构施工 | 第69-76页 |
| 4.4 施工效果分析 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-79页 |
| 5.1 结论 | 第78页 |
| 5.2 有待进一步开展的工作 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第85页 |