| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第8-9页 |
| 1.2 本文研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 LSS理论发展概述 | 第10-16页 |
| 1.3.1 精益生产的发展 | 第10页 |
| 1.3.2 六西格玛管理的发展 | 第10-11页 |
| 1.3.3 精益生产同六西格玛的特点与结合的必要性 | 第11-13页 |
| 1.3.4 LSS在项目中施行的关键 | 第13-15页 |
| 1.3.5 LSS工具综述 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外此领域的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.3 国内外文献综述的简析 | 第18-19页 |
| 1.5 本文研究的内容与框架 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第20-21页 |
| 第2章 A型号研制阶段总装质量现状分析与要因确认 | 第21-30页 |
| 2.1 质量现状分析 | 第21-22页 |
| 2.2 要因确认 | 第22-29页 |
| 2.2.1 要因分析 | 第22-27页 |
| 2.2.2 要因汇总 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 A型号研制阶段总装质量改进方案设计 | 第30-52页 |
| 3.1 称重定重心耗时过长问题改进方案设计 | 第30-36页 |
| 3.1.1 SMED工具简述 | 第30页 |
| 3.1.2 称重定重心工序简述及定义 | 第30-32页 |
| 3.1.3 测量阶段 | 第32页 |
| 3.1.4 分析阶段 | 第32-34页 |
| 3.1.5 改进阶段 | 第34-36页 |
| 3.1.6 控制阶段 | 第36页 |
| 3.2 电连接器错接与检验时机设置不合理问题改进方案设计 | 第36-45页 |
| 3.2.1 定义阶段 | 第36-37页 |
| 3.2.2 测量阶段 | 第37-38页 |
| 3.2.3 分析阶段 | 第38-42页 |
| 3.2.4 改进阶段 | 第42-43页 |
| 3.2.5 控制阶段 | 第43-45页 |
| 3.3 管理不当导致的资料遗失和检索困难耗时长问题改进方案设计 | 第45-51页 |
| 3.3.1 定义阶段 | 第45-46页 |
| 3.3.2 测量阶段 | 第46-48页 |
| 3.3.3 分析阶段 | 第48-49页 |
| 3.3.4 改进阶段 | 第49-51页 |
| 3.3.5 控制阶段 | 第51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章A型号研制阶段总装质量改进实施效果评估与保障措施制定 | 第52-58页 |
| 4.1 改进措施实施效果评估 | 第52-53页 |
| 4.1.1 改进措施实施效果简述 | 第52页 |
| 4.1.2 跟踪数据分析和顾客满意度调查 | 第52-53页 |
| 4.2 问题根源分析和效果保障措施制定 | 第53-56页 |
| 4.2.1 问题根源分析 | 第54-55页 |
| 4.2.2 效果保障措施制定 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
