| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 双燃料发动机技术 | 第14-16页 |
| 1.2.1 双燃料发动机简介 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外双燃料发动机技术 | 第15-16页 |
| 1.2.3 国内双燃料发动机技术 | 第16页 |
| 1.3 本文选题的背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 船用LNG/柴油双燃料发动机燃料供给系统设计 | 第18-30页 |
| 2.1 双燃料发动机的基本原理 | 第18-19页 |
| 2.2 燃气系统设计 | 第19-26页 |
| 2.2.1 燃气系统构成 | 第19-22页 |
| 2.2.2 燃气系统的相关计算 | 第22-26页 |
| 2.3 燃油系统改造 | 第26-27页 |
| 2.4 最长喷射脉宽的计算 | 第27-28页 |
| 2.5 燃料喷射控制硬件电路需求分析 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 双燃料发动机控制系统硬件电路设计 | 第30-48页 |
| 3.1 控制系统硬件电路整体设计 | 第30-31页 |
| 3.1.1 微控制器选型 | 第30页 |
| 3.1.2 硬件电路整体构架 | 第30-31页 |
| 3.2 电源模块设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 电源电路 | 第32-34页 |
| 3.2.2 电源电压检测电路 | 第34页 |
| 3.3 信号调理电路设计 | 第34-41页 |
| 3.3.1 开关量调理电路 | 第35-36页 |
| 3.3.2 曲轴传感器信号调理电路 | 第36-37页 |
| 3.3.3 模拟信号采集电路 | 第37-40页 |
| 3.3.4 CAN通信电路 | 第40-41页 |
| 3.4 功率驱动及电流采集电路设计 | 第41-45页 |
| 3.4.1 功率驱动电路 | 第43-44页 |
| 3.4.2 电流采集电路 | 第44-45页 |
| 3.5 印刷电路板（PCB）设计 | 第45-46页 |
| 3.5.1 PCB设计要求及抗干扰设计 | 第45-46页 |
| 3.5.2 硬件实物图 | 第46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 双燃料发动机控制策略及软件设计 | 第48-68页 |
| 4.1 软件整体方案及集成开发环境（IDE） | 第48-49页 |
| 4.1.1 双燃料发动机电控系统软件整体方案 | 第48-49页 |
| 4.1.2 集成开发环境（IDE） | 第49页 |
| 4.2 双燃料发动机电控系统基础软件设计 | 第49-58页 |
| 4.2.1 转速计算 | 第49-52页 |
| 4.2.2 开关量处理 | 第52页 |
| 4.2.3 模拟量处理 | 第52-53页 |
| 4.2.4 传感器MAP标定 | 第53页 |
| 4.2.5 燃气喷射阀驱动控制 | 第53-57页 |
| 4.2.6 供油量调节执行器驱动控制 | 第57-58页 |
| 4.3 双燃料发动机电控系统控制软件设计 | 第58-66页 |
| 4.3.1 双燃料发动机运行管理策略 | 第58-59页 |
| 4.3.2 双燃料发动机燃料模式管理 | 第59-61页 |
| 4.3.3 双燃料发动机运行状态识别 | 第61-62页 |
| 4.3.4 双燃料发动机油气切换控制 | 第62-64页 |
| 4.3.5 双燃料发动机燃气调速控制 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 双燃料发动试验研究 | 第68-91页 |
| 5.1 实验台架介绍 | 第68-73页 |
| 5.1.1 柴油机基本参数 | 第68-69页 |
| 5.1.2 燃气系统安装 | 第69-70页 |
| 5.1.3 试验仪器介绍 | 第70-73页 |
| 5.2 试验研究及结果分析 | 第73-89页 |
| 5.2.1 标定试验 | 第73-78页 |
| 5.2.2 油气切换试验 | 第78-79页 |
| 5.2.3 燃气调速试验 | 第79-81页 |
| 5.2.4 纯柴油/双燃料模式对比试验及分析 | 第81-85页 |
| 5.2.5 喷气正时对排放的影响试验及分析 | 第85-87页 |
| 5.2.6 替代率对排放的影响试验及分析 | 第87-89页 |
| 5.3 本章小结 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士期间发表的论文以及取得的科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |