汽车传动系动态载荷谱提取与台架试验载荷谱编制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 汽车传动系动态载荷谱获取 | 第11-12页 |
| 1.2.2 室内台架试验载荷谱编制 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 2 汽车传动系动态载荷谱采集 | 第16-30页 |
| 2.1 汽车传动系动态载荷谱 | 第16-17页 |
| 2.2 载荷谱采集方案建立 | 第17-22页 |
| 2.2.1 测试点的选取 | 第17-19页 |
| 2.2.2 测试系统组建 | 第19-21页 |
| 2.2.3 试验道路与里程 | 第21-22页 |
| 2.3 测点布置与系统调试 | 第22-28页 |
| 2.3.1 应变与加速度测点布置 | 第22-24页 |
| 2.3.2 扭矩测试准备 | 第24-27页 |
| 2.3.3 测试系统调试 | 第27-28页 |
| 2.4 实车载荷谱采集 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 载荷谱数据分析与提取 | 第30-50页 |
| 3.1 载荷数据预处理 | 第30-34页 |
| 3.1.1 数据滤波 | 第30-32页 |
| 3.1.2 去除奇异值 | 第32-34页 |
| 3.2 载荷谱数据重复性检查 | 第34-38页 |
| 3.2.1 载荷谱数据时域重复性检查 | 第34-36页 |
| 3.2.2 载荷谱数据频域重复性检查 | 第36-38页 |
| 3.3 载荷谱样本选取 | 第38-46页 |
| 3.3.1 随机数据样本确定 | 第38-41页 |
| 3.3.2 目标载荷数据选取 | 第41-46页 |
| 3.4 动态载荷谱提取 | 第46-49页 |
| 3.4.1 载荷谱数据浓缩 | 第47页 |
| 3.4.2 速比曲线生成 | 第47-48页 |
| 3.4.3 各挡载荷谱提取 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 载荷频次统计与外推 | 第50-64页 |
| 4.1 载荷频次统计 | 第50-54页 |
| 4.1.1 载荷计数理论 | 第50-51页 |
| 4.1.2 雨流计数法 | 第51-53页 |
| 4.1.3 各挡载荷频次统计 | 第53-54页 |
| 4.2 载荷频次外推 | 第54-62页 |
| 4.2.1 载荷外推理论 | 第54-57页 |
| 4.2.2 雨流矩阵外推 | 第57-62页 |
| 4.3 各挡载荷频次外推 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 台架试验载荷谱编制 | 第64-80页 |
| 5.1 载荷损伤分析 | 第64-70页 |
| 5.1.1 疲劳累积损伤理论 | 第64-65页 |
| 5.1.2 各挡载荷损伤统计 | 第65-70页 |
| 5.2 台架载荷谱编制 | 第70-76页 |
| 5.2.1 载荷谱编制方法 | 第70-72页 |
| 5.2.2 四级程序载荷谱编制 | 第72-75页 |
| 5.2.3 载荷谱损伤验证 | 第75-76页 |
| 5.3 动态载荷谱编制初探 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文总结 | 第80页 |
| 6.2 设想和展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第88页 |
